Cityray bate Dacia Bigster la preț?
Geely Cityray – un SUV compact cu 174 de cai putere și echipare bogată, disponibil la un preț foarte competitiv, apropiat de cel al Dacia Bigster
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireUn nou actor chinez pe piața europeană, Geely, nu mai are nevoie de prelungiri pentru a se face cunoscut. Compania, sprijinită de ani de colaborare strânsă cu producătorii auto din continente, a transferat cunoscutele tehnologice și experiența acumulată în modelele care poartă propriul ei semn.
Cityray este unul dintre aceste produse și surprinde printr-o abordare destul de tradițională, în contraste cu tendința dominanță a electrificării. În loc de hibridizare sau motorizare 100% electrică, Geely a ales o soluție clasică: un motor turbo cu aprindere prin scârghi, alimentat cu benzină.
ProMotor a evaluat versiunea GF a Cityray-ului, care reprezintă poziția intermediară din gama.
Sub capotă găsim un propulsor de 1,5 litri, cu patru cilindri și supraalimentare prin turbocompresor.
Acest motor generează 174 de cai putere și un moment de torsiune de 290 Nm, valori transmise către roțile diante printr-o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj și șapte raportări.
Fără hibridizare, fără sistem mild-hybrid și fără baterie de tracțiune, configurarea rămâne simplă, dar eficientă, în concord cu standardele anului 2026.
Cum reușește Geely Cityray să concureze cu Dacia Bigster?
Deși arhitectura mecanică nu este complexă, performanțele nu lasă de dorit.
Cu o greutate de 1.470 kilogrami, Cityray accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 7,9 secunde – un rezultat respectable pentru un SUV compact.
Această viteză de reacție scoate mașina din categoria celor care încearcă să compenseze o motorizare slabă printr-o listă interminabilă de accesorii. Iar aici, Geely nu economisește: echiparea este bogată, inclusiv elemente de confort și tehnologie care adaugă valoare reală utilizatorului.
Unul dintre cele mai atractive aspecte ale Cityray-ului este prețul. Mașina testată are un preț de listă de 31.990 de euro, inclusiv TVA. Totuși, în România, beneficiile de reducere disponibile duc costul la 24.990 de euro. La această sumă, vehiculul intră direct în competiție cu modelele établite din segmentul SUV-urilor compacte familiale.
Deși la preț de listă ar putea pară prea scump pentru această categorie, după aplicarea reducerii, Cityray devine o opțiune foarte atractivă, în special pentru cei care căută mai multă putere și tehnologie fără să depășească bugetul.
Este inevitabilă comparația cu Dacia Bigster, modelul care a redefinit accesibilitatea în segmentul SUV-urilor pentru publicul român. Bigsterul pornește de la 23.650 de euro, deci este mai ieftin la preț de listă decât Cityray chiar și după reducere. Totuși, Dacia a ales o strategie bazată pe electrificare ușoară, design minimal și puterea brand-ului, cunoscut și apreciat local. Geely, pe de altă parte, încearcă să attrage prin avantaje tehnice: mai multă putere, un nivol mai bogat de echipament și o politică de preț agresivă, care îl face competitiv chiar și în fața unui nume consolidat.
De la punct de vedere dimensional, diferențele dintre cele două modele sunt minime. Cityray măsoară 4.510 mm în lungime, 1.865 mm în lățime și 1.650 mm în înălțime, cu un axă de 2.701 mm. Bigsterul este ușor mai lung – 4.570 mm – dar diferența de doar 60 mm este praticamente nelipsită în utilizarea zilnică. Pe lângă asta, Geely este cu 53 mm mai lat și cu 12 mm mai scund decât rivalul său românesc. Aceste variații gabaritului plasează ambele vehicule ferm în categoria SUV-urilor compacte de familie, oferind spațiu adecvat pentru cinci pasageri și bagaje.
Sursă: promotor
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Andrei Florescu și asistat AI.