Ce face România diferită?
România a intrat într-o nouă eră a mobilității electrice, marcând un punct de cotitură istoric prin depășirea pragului simbolice de 10.000 de puncte publice destinate încărcării vehiculelor cu baterii. Această rețea extinsă corespunde perfect cu dinamica pieței auto, unde numărul autoturismelor exclusiv electrice (BEV) a depășit deja cifra de 75.000 de unități la sfârșitul celui de-al treilea trimestru din anul 2026.
Ultimele știri
Criză de producție pentru noul Volvo EX60 pe piața din SUA
Ford deschide „lista de așteptare” pentru noua camionetă electrică Fathom
Noutăți și concepte ale Salonului Auto de la Paris 2026
Omagiu electric pentru o legendă: Peugeot reinventează spiritul 205 T16Datele prezentate în raportul „European EV Adoption & Charging Infrastructure”, elaborat de Global Payments și bazat pe statistici oficiale ale EAFO, DGPCI și ACEA, evidențiază o creștere explozivă a infrastructurii, care s-a multiplicat de peste 21 de ori în ultima perioadă de șase ani.
În același interval, parcul auto zero-emisii a crescut de aproximativ 13 ori, demonstrând o corelație strânsă între dezvoltarea rețelei de încărcare și adoptarea masivă a tehnologiei.
Doar în primele nouă luni ale anului curent, au fost operaționalizate aproape 3.000 de stații noi, consolidând poziția României pe harta europeană a energiei verzi.
Ce face România diferită? Echilibrul remarcabil dintre încărcarea lentă și cea rapidă. Spre deosebire de multe alte țări, România beneficiază de o pondere semnificativă a infrastructurii de mare putere.
Numărul stațiilor de curent continuu (DC), capabile să livreze energie în scurt timp, a înregistrat o multiplicare de peste 30 de ori față de nivelul din finalul lui 2020.
Această evoluție a condus la o paritate aproape perfectă cu stațiile de curent alternativ (AC): actualul inventar include 5.010 puncte DC și 5.060 puncte AC. Această configurație susține un segment auto care se află într-o fază de expansiune accelerată. În primele opt luni ale anului 2026, s-au înmatriculat peste 7.000 de autoturisme electrice noi, reprezentând o creștere de 50% față de perioada similară anterioară.
Modelurile BEV acoperă acum aproape 8% din totalul autoturismelor noi introduse pe piață.
România a depășit 10.000 de puncte de încărcare pentru mașinile electrice!
Densitatea rețelei este considerată optimă, cu o medie de 6,7 vehicule electrice pentru fiecare punct public de încărcare, un indicator competitiv la standarde europene.
Cu toate că infrastructura hardware se extinde cu un ritm anual de circa 33%, raportul Global Payments scoate în evidență un paradox: experiența utilizatorului rămâne principalul obstacol în calea adopției pe scară largă. Analiza a peste 13 milioane de sesiuni de încărcare dezvăluie că, deși disponibilitatea tehnică a stațiilor atinge 94,3%, doar 84,6% dintre sesiuni se încheie cu succes.
Rata de succes la prima încercare scade semnificativ, ajungând la 71%. Principalele blocaje apar în fazele de autentificare și procesare a plății. Acest decalaj este amplificat de dependența excesivă de aplicații mobile și carduri RFID proprietare.
Un sondaj realizat printre utilizatorii de vehicule electrice ilustrează acest contrast: aplicațiile mobile sunt utilizate de 77% dintre participanți, dar doar 17% le preferă. Cardurile RFID sunt folosite de 70% dintre șoferi, însă doar 13% le consideră opțiunea ideală.
În schimb, plata directă cu cardul bancar (preferată de 29%) și tehnologiile automate Plug & Charge / Autocharge (alegite de 40%) sunt metodele apreciate de majoritate. Ionela Mitran, Country Manager Global Payments România, subliniază că consumatorii s-au obișnuit cu rapiditatea plăților cu cardul și doresc aceeași simplitate la încărcarea mașinii, eliminând barierele precum descărcarea aplicațiilor sau crearea conturilor dedicate.
Regulamentul european AFIR accelerează tranziția către o experiență fluidă, impunând ca noile stații rapide publice (cu putere minimă de 50 kW) să suporte plata directă prin card bancar sau contactless, asigurând transparența tarifară înainte de începe încărcarea. Pentru a facilita conformitatea, Global Payments lansează în România platforma Smart Fuel Pass.
Această soluție, deja activă pe peste 7.000 de puncte de încărcare în Cehia, Slovacia și Austria, integrează procesarea tranzacțiilor bancare, terminalele POS cloud care gestionează mai mulți conectori simultan și administrarea tehnică a stațiilor, inclusiv pentru echipamentele vechi.
Perspectivele spre finalul deceniului indică o convergență între uzanțele mașinilor termice și cele electrice. Noile arhitecturi electrice de 800V – 1.000V permit încărcarea de la 10% la 80% în doar 7 până la 12 minute.
În paralel, tehnologii emergente precum încărcarea wireless inductivă și sistemele Vehicle-to-Grid (V2G), care permit bateriilor auto să returneze surplusul de energie în rețea, redefinează mobilitatea urbană, transformând automobilul electric într-un nod energetic activ.
Sursă: autoreport
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / auto și asistat AI.