Vor fi baterii mai puternice?
MG se pregătește să schimbe regulile jocului pentru hibridele plug-in. Începând cu anul viitor, mașinile lor vor fi echipate cu baterii semi-solide, o tehnologie revoluționară.
Ultimele știri
Porsche Taycan 4: Mașina ideală pentru iubitorii de lux
Vehicule electrice: o alegere ecologică viabilă
BMW iX3 parcurge 586 km cu o singură încărcare
Land Rover a lansat noul model Defender Dakar. Primește 635 CP și opțiunea „Flight ModeAceastă inovație, botezată SolidCore, a debutat deja pe modelul electric MG 4 EV Urban și va fi integrată treptat în viitoarele modele PHEV ale constructorului anglo-chinez.
Este un pas important, care promite performanțe și eficiență mult îmbunătățite pentru vehiculele hibride.
Noile baterii semi-solide aduc o mulțime de avantaje. Ne putem aștepta la o autonomie semnificativ mai mare, la o viteză de încărcare superioară și la o funcționare impecabilă chiar și la temperaturi scăzute.
Mai mult, aceste baterii vor asigura o performanță optimă a mașinii, indiferent de condițiile de drum – fie că vorbim de traficul aglomerat din oraș, de vitezele de autostradă sau de urcările solicitante.
Toate modelele PHEV care vor beneficia de această tehnologie avansată vor fi recunoscute sub denumirea „Plug-in Hybrid+”.
Ce înseamnă tehnologia SolidCore pentru viitorul mașinilor hibride?
Pe lângă inovația din domeniul bateriilor, MG aduce și o serie de îmbunătățiri la nivelul sistemelor de propulsie.
Noile motorizări hibride plug-in vor oferi o izolare fonică superioară și o eficiență termică crescută, comparativ cu unitățile actuale. Astfel, motorul mai mic va atinge o eficiență termică de peste 42%, în timp ce unitatea mai puternică va depăși 43%. Aceste progrese demonstrează angajamentul MG de a reduce consumul de combustibil și emisiile.
Gama de propulsoare „Plug-in Hybrid+” va include două opțiuni distincte, adaptate pentru diferite segmente de vehicule. Pentru modelele mai compacte, cum ar fi viitorul MG ZS, va fi disponibil un motor pe benzină de 1.1 litri, capabil să dezvolte 98 de cai putere și un cuplu de 175 Nm.
Pe de altă parte, modelele de dimensiuni mai mari, cum ar fi HS și S9, vor fi echipate cu un propulsor pe benzină de 1.5 litri, care generează 161 de cai putere și un cuplu de 255 Nm.
Ambele variante de motorizare vor fi cuplate la o transmisie hibridă de ultimă generație, proiectată să ofere o eficiență comparabilă cu cea a unui vehicul electric în ceea ce privește funcționarea sistemului de propulsie.
Pe lângă avansurile în tehnologia propulsiei, MG își extinde și orizonturile în domeniul conducerii autonome. Compania a anunțat lansarea primului său sistem de conducere autonomă limitată, numit „Navigate on Autopilot”. Această funcționalitate va fi implementată inițial pe autostrăzi, începând cu sfârșitul anului 2027, urmând ca din 2028 să fie disponibilă și în zonele urbane. Aceste inovații demonstrează viziunea MG de a oferi vehicule nu doar eficiente și performante, ci și dotate cu tehnologii de ultimă generație pentru o experiență de condus sigură și confortabilă.
Sursă: automarket
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Cristian Vasile și asistat AI.