MG revoluționează viitorul auto cu hibrizi și baterii semi-solide!
Urmează-ne în Discover
Ultimele știri
Porsche Taycan 4: Mașina ideală pentru iubitorii de lux
Vehicule electrice: o alegere ecologică viabilă
BMW iX3 parcurge 586 km cu o singură încărcare
Land Rover a lansat noul model Defender Dakar. Primește 635 CP și opțiunea „Flight ModeMG a dezvăluit recent noua sa strategie tehnologică, promițând o revoluție în electrificare și conducere autonomă. Constructorul britanic, parte a grupului SAIC, a anunțat dezvoltarea unei noi generații de sisteme hibride plug-in, baterii semi-solide și funcții avansate de asistență pentru șofer, care vor fi integrate treptat în viitoarele modele ale mărcii.
Aceste informații au fost prezentate la evenimentul GM Tech Day de la Londra.
Primul model care va beneficia de aceste inovații va fi MG ZS Plug-in Hybrid +, programat pentru lansare în 2027.
Bateriile semi-solide - o revoluție în electrificarea mașinilor?
Acest SUV compact va intra într-o competiție acerbă cu modele precum Hyundai Tucson Plug-in Hybrid, Kia Sportage Plug-in Hybrid, Volkswagen Tiguan e Hybrid sau Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, într-un segment din ce în ce mai important pe piața europeană.
MG pregătește o nouă generație de sisteme Plug-in Hybrid +, care utilizează motoare pe benzină de 1,1 și 1,5 litri, special concepute pentru aplicații hibride. Producătorul anunță o eficiență termică de peste 42% și, respectiv, 43%, menită să reducă semnificativ consumul și emisiile.
Transmisia integrează tehnologii precum Power Split și Motor Decuplare, gestionând automat distribuția energiei între motorul termic și cel electric. Astfel, în funcție de viteză și stilul de condus, mașina poate rula exclusiv electric, în mod hibrid sau predominant termic. MG susține că noul sistem permite o accelerație de la 0 la 100 km/h în mai puțin de șase secunde și reprize de la 80 la 120 km/h în aproximativ 3,5 secunde, fără a compromite eficiența energetică.
În plus, nivelul zgomotului în modul electric ar fi redus cu până la 5 dB comparativ cu sistemele plug-in hibride actuale de pe piață.
Tehnologii autonome adaptate Europei
O altă noutate importantă este introducerea tehnologiei de baterie SolidCore, o baterie semi-solidă dezvoltată special pentru viitoarele modele hibride ale producătorului. Conform companiei, această tehnologie asigură o livrare mai constantă de energie și reduce impactul temperaturilor scăzute asupra autonomiei și performanței.
Mai mult, bateria ar trebui să ofere un comportament mai previzibil, indiferent de nivelul de încărcare sau de condițiile climatice.
Primele modele care vor folosi bateriile SolidCore vor fi trei SUV-uri noi, în segmentele B, C și D, indicând o expansiune semnificativă a gamei electrificate MG în anii următori.
Robotaxi-uri MG testate
Constructorul declară că a colectat deja peste 1,2 milioane de kilometri de date reale privind traficul din 24 de țări europene pentru a-și dezvolta sistemele avansate de asistență pentru șofer (ADAS). Scopul este ca viitoarele funcții autonome să fie adaptate particularităților infrastructurii europene, inclusiv sensurilor giratorii, tramvaielor sau intersecțiilor complexe întâlnite frecvent în marile orașe.
Printre tehnologiile anunțate se numără un sistem de parcare automată avansat, capabil să gestioneze peste 300 de tipuri de parcări și peste 30 de scenarii diferite. Sistemul poate efectua parcări laterale, ieșiri automate din spații înguste și chiar manevre automate de marșarier pe o distanță de până la 100 de metri.
Poate cele mai interesante informații transmise de MG sunt legate de dezvoltarea tehnologiilor autonome de nivel 4. Producătorul testează deja robotaxi-uri capabile să funcționeze fără intervenția șoferului în anumite zone și condiții de trafic, proiecte derulate în Europa, Orientul Mijlociu și China.
În paralel, MG pregătește lansarea sistemului Navigation On Autopilot, care va debuta pe un nou SUV la sfârșitul anului 2027 și va putea gestiona schimbările de bandă, depășirile și intrările sau ieșirile de pe autostradă, însă cu șoferul responsabil permanent de vehicul.
Sursă: promotor
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Cristian Vasile și asistat AI.