BMW iX5 Hydrogen: teste intensive și pregătiri pentru producția în serie

Sunt gata prototipurile BMW iX5 Hydrogen pentru testele finale?

Mai devreme în vara, BMW a prezentat oficial noua generație X5.

Ultimele știri

Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minuteAudi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știiMercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțire

Pentru prima dată, SUV-ul mărcii bavareze primește și o versiune electrică iX5, iar începând din 2028, clienții vor putea să aleagă și o versiune alimentată cu hidrogen.

Am văzut deja primele imagini oficiale cu noul BMW iX5 Hydrogen, într-o fază anterioară de dezvoltare.

Acum, BMW anunță că a inițiat o nouă fază de teste cu mai multe prototipuri, iar cu această ocazie avem parte de o serie de imagini oficiale noi.

În prezent, prototipurile testate parcurg un proces amplu de validare a întregului sistem de alimentare cu hidrogen în condiții de funcționare solicitante. Aceste teste includ simulări de teren dificil, variații extreme de temperatură și cicli de accelerare repetate pentru a asigura fiabilitatea și performanța sistemului în scenariilor reale.

Inginerii BMW monitorizează în continuu presiunea, temperatura și eficiența conversiei energiei pentru a optimiza fiecare componentă, de la rezervoarele de hidrogen la stivele de pile de combustie.

Cum se pregătește BMW pentru viitorul cu hidrogen?

Acest nivel de rigor este esențial pentru a confirma că tehnologia poate susține utilizarea zilnică fără compromisuri în materia de siguranță sau durabilitate.

BMW iX5 Hydrogen țintește o repriză de accelerație de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 5 secunde, o autonomie de aproximativ 750 de kilometri și realimentare în mai puțin de 5 minute. Alături de noua fază de dezvoltare, BMW anunță că noua generație a sistemului de pile de combustie urmează să intre într-o nouă fază de asamblare la Centrul de Competență pentru Hidrogen din Munchen.

În același timp, sunt pregătite procese de industrializare și de producție de serie a sistemului de pile de combustie la uzina producătoare de motoare din Steyr, Austria.

Această strategie de decentralizare a producției reflectă efortul de a integra tehnologia de hidrogen în rețeaua existentă de manufactură, reducând costurile și accelerând tranziția către producție în masă.

De asemenea, colaborarea cu parteneri locali în Austria și Germania permite schimbarea de know-how și ajustarea proceselor la standardele europene de mediu și eficiență energetică.

Sursă: automarket

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Bogdan Neagu și asistat AI.