Reacții la performanța Audi A6 e-tron?
Vladla24.09.2026, 15:33 Orice posesor de EV are mari dificultăți în a obține consumul WLTP declarat, mașinile consumând de obicei mult mai mult.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireAcum vin și ei și ne spun că au obținut jumatate din WLTP. bai baieti, macar unui bun simt, pe bune acum!
Hyundai e-tron. Nu pot să trec peste farurile alea luate de pe raftul cu piese de Kona.
BEV Magic Worldla24.09.2026, 17:01
Vlad, ne-ai încolțit până ne-ai prins, dar ai perfectă dreptate. Mințim cu cifre și date care mai de care mai eculubrate ca să slăbim singura posibilitate care e capabilă să ofere loială mobilitate: motorul termic.
Eu am consumul mediu mai mic decât cel oficial, media ultimelor 8300 mile. Și nu fac nimic special pentru asta. Mai mult, dacă nu aș face anumite drumuri mai lungi, pe autostradă, consumul mediu ar fi și mai mic.
Explicația e simplă: consumul oficial presupune un anumit timp de trafic, regim de viteză, temperaturi și stil de condus.
Eu fac foarte multe drumuri în zona limitrofă a orașului unde locuiesc, cu șosele relativ libere, limite la viteză 50, uneori 60 mph, sau 20-30 mph în localități.
Consumul meu e mai mic decât cel oficial?
Cunosc foarte bine zona, semafoarele, intersecțiile, pot să anticipez exact când trebuie să încetinesc, când nu, cât de mult etc. A devenit rutină.
În schimb, când merg pe autostradă, cu viteză de autostradă, consumul crește simțitor peste cel oficial.
Aici limita pe autostradă e 70 mph, deci în multe părți ar crește și mai mult.
Evident, situația mea e diferită de a altora. Dar e un exemplu că poți obține un consum mai mic decât cel oficial, fără mari eforturi.
Și stilul de condus influențează, evident. Eu nu mă înfig în accelerație și nu depășesc dacă cel din față merge cu 2 mph mai încet ca mine. Și nu țin să plec primul de la semafor, deși pot face asta lejer.
La fel pot efectua depășiri foarte lejer, dacă am nevoie.
Țin mașina în modul Eco mai puțin pe autostradă, unde nu îmi place să am limită la viteză maximă și nici la accelerație, în caz că apare vreo situație.
Sursă: automarket
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Tiberiu Safta și asistat AI.