Hallmark a confirmat: V8 și V12 rămân simboluri ale performanței tradiționale?
Aston Martin a schimbat radical planul de lansare pentru primul său model complet electric, mutând termenul de la 2030 la 2033. Conform declaratiilor directorului general Adrian Hallmark, lansarea efectivă ar putea chiar întâmpla în 2035.
Ultimele știri
Criză de producție pentru noul Volvo EX60 pe piața din SUA
Ford deschide „lista de așteptare” pentru noua camionetă electrică Fathom
Noutăți și concepte ale Salonului Auto de la Paris 2026
Omagiu electric pentru o legendă: Peugeot reinventează spiritul 205 T16Această decizie reprezintă o nouă întârziere în strategia de electrificare a producătorului britanic, venind după amânarea anunțată în primăvara 2024. Informațiile provin de la publicația Motor1, care a raportat declarațiile șefului executiv.
În momentul în care a preluat funcția, Hallmark s-a propus un obiectiv ambitios: să transforme întreaga gamă în vehicule electrice până la sfârșit de deceniu, adică până în 2030. Dar pieța și evoluția tehnologică l-au forțat să reexamineze acest termen. Retragerea față de planul inițial nu înseamnă, totuși, abandonarea motorilor cu ardere internă. Contra așteptărilor multor observatori, motorizarea clasică va rămâne pilonul central al ofertei Aston Martin pentru încă o perioadă semnificativă.
Hallmark a confirmat că motoarele V8 și V12, simboluri ale performanței tradiționale ale mărcii, vor rămâne în producție activă până în 2035. Deși compania continuă să investească în electric, CEO-ul a fost prudent în a oferi o dată exactă pentru debutul electric, spunând doar că va avea loc după 2033 și înainte de 2035.
Această fereastră este o schimbare majoră față de prognozele anterioare, când, sub administrația precedentă, primul vehicul electric era așteptat pe piață încă din 2027.
În discursul său, Hallmark a făcut o distincție importantă între „amânare” și „negare”. A descris Aston Martin ca o entitate care amână introducerea vehiculelor electrice cu baterie, nu una care le refuză sau le ignore.
Această nuanță are rolul de a clarifica: companie nu renunță la viitorul electric, ci doar ajustează ritmul implementării.
Pentru a fi pregătită pentru tranziție, Aston Martin a pus deja bazele colaborării necesare.
Pentru a fi pregătită pentru tranziție, Aston Martin a pus deja bazele
Are un parteneriat strategic cu Lucid Motors, stabilit acum trei ani, care îi oferă acces la tehnologii avansate pentru vehicule electrice.
Hallmark a subliniat un avantaj neașteptat al amânării: timpul suplimentar permite ca tehnologia primită de la Lucid să fie mult mai sofisticată decât cea pentru care s-a semnat contractul inițial.
„Avem acordul cu Lucid, iar aspectul interesant este că, deoarece am amânat, până când vom activa acel acord, tehnologia pe care o vom obține va fi total diferită de cea pentru care am semnat contractul inițial”, a explicat CEO-ul.
Pe de altă parte, pentru a menține relevanța și conformitatea cu reglementările pentru motoarele cu combustie internă, Aston Martin are un plan de acțiune detaliat. Acesta acoperă atât motoarele de mare capacitate, cât și cele mai mici, asigurându-se că toate unitățile V8 și V12 vor respecta standardele de emisiuni până în 2035.
Aceste motoare se găs sub capota aproape tuturor modelilor vânduti în prezent de marcă.
Un exemplu emblematic al strategiei hibride este noul SUV de lux Aston Martin DBX GT, construit în jurul unui motor V8 biturbo, care demonstrează parteneriatul consolidat cu Mercedes-AMG — de la care preiau atât blocurile motrice V8, cât și arhitecturile electronice și electrice necesare.
Dezvoltarea acestui SUV subliniază dependența de parteneriate externe pentru a menține inovația în segmentul termic, în timp ce se așteaptă maturizarea tehnologiei electrice prin colaborarea cu Lucid.
Sursă: promotor
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Daniel Simion și asistat AI.