Jumătate dintre șoferii din Marea Britanie sunt deschiși să cumpere mașini chinezești

De ce 42% aleg mașini chinezești? Raportul calitate-preț e decisiv!

În august 2026, un sondaj făcut de platforma auto Carwow a arătat o schimbare remarcabilă: aproape jumătate — 49% — dintre conducătorii din Marea Britanie ar lua în considerare achiziția unei mașini produse de un brand chinez pentru următorul lor vehicul. Acest număr este semnificativ: era de 39% în a doua jumătate a 2025 și mai mult decât dublu față de 24% înregistrat în 2023. Tendința este clară și constantă.

Ultimele știri

Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minuteAudi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știiMercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțire

Aceasta nu rămâne doar la nivel de opinie.

În primele șapte luni ale 2026, cererile de ofertă pentru modele chinezești au crescut cu 119% comparativ cu aceeași perioadă din 2025. Marca chineză a generat 30% din totalul lead-urilor platformei în prima jumătate a anului, față de 14% în aceeași perioadă a anului trecut.

Aceste cifre arată o transformare profundă a pieței auto locale — nu doar din motive economice, ci și dintr-o reevaluație a calității și inovației produselor chinezești.

Când au fost întrebați de ce, 42% dintre respondenți au spus că raportul calitate-preț a fost factorul decisiv. Altnelea 24% a menționat reducerile comerciale agresive și promoțiile atractive. Ben Carter, Chief Customer, Marketing and Media Officer la Carwow, a explicat că această schimbare nu se explica doar prin presiunea costului de viață sau prin prețuri mai mijlocii.

Reflectă o schimbare în mentalitate: consumatorii britanici nu mai văd mașinile chinezești ca un compromis de nevoiere, ci ca o alegere informată și încredințată.

Explozia notorietății brandurilor chineze a schimbat piețele auto!

Un alt aspect esențial este explozia notorietății brandurilor.

BYD, de exemplu, a crescut de la 28% de recunoaștere în 2023 la 71% în 2026, după lansarea Atto 3 în martie 2023.

Alte marcă au urmat trendul: Jaecoo de la 46% la 69%, Omoda de la 42% la 57%, Chery de la 16% la 50%, iar Xpeng de la 8% la 20%.

MG, subsidiaryă a SAIC Motor, rămâne liderul de credibilitate — modelul MG4 electric a fost al doilea vehicul pur electric cel mai înmatriculat în Marea Britanie în 2023, cu 21.461 de unități vândute.

În același timp, procentul persoanelor care au declarat că nu au auzit niciodie dintre aceste marci a scăzut de la 23% în a doua jumătate a 2025 la doar 16% în 2026. Mesajul de brand ajunge clar și eficient.

O diferență cheie față de Uniunea Europeană explică parte din acest avantaj: în toamna 2024, UE a introdus taxe vamale compensatorii suplimentare pe vehiculele electrice importate din China — până la 35,3% pentru SAIC, 18,8% pentru Geely și 17% pentru BYD — în timp ce Marea Britanie nu a aplicat măsuri similare. Autoritatea britanică pentru remedii comerciale continuă să Această combinație — recunoaștere crescută, raport calitate-preț favoarabil, lipsa taxelor protecționiste și strategii de marketing eficiente — a transformat percepția mașinilor chinezești.

Ce era o opțiune de nicăiere este acum o alegere legitimă și atractivă pentru un număr crescut de consumatori britanici. Ce a început ca o încercare timidă este devin o schimbare structurală, cu implicații dureabile pentru viitorul industriei auto în Regatul Unit.

Sursă: autoreport

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Bogdan Neagu și asistat AI.