SUV-ul chinezesc iCAUR V27 se lansează în România la prețul de 45.900 de euro

Cum se poziționează noul model pe piață?

Debut european pentru iCAUR: SUV-ul V27, un rival direct la Defender, ajunge în România cu prețuri de start sub 50.000 de euro

Ultimele știri

Criză de producție pentru noul Volvo EX60 pe piața din SUAFord deschide „lista de așteptare” pentru noua camionetă electrică FathomNoutăți și concepte ale Salonului Auto de la Paris 2026Omagiu electric pentru o legendă: Peugeot reinventează spiritul 205 T16

Marca iCAUR, parte din portofoliul grupului auto chinez Chery, a marcat o etapă crucială în expansiunea sa internațională prin lansarea oficială a modelului V27 în cadrul Salonului Auto București 2026. Această prezentare de la Romexpo nu doar că a inaugurat comercial prezența brandului pe piața românească, ci a constituit și premiera europeană pentru acest constructor emergent.

Vehiculul, care adoptă arhitectura propulsiei extins-electrice (REEV), va fi disponibilizată clienților în două variante de dotare, diferențiate prin puterea motorizării, respectiv 252 CP și 455 CP.

Pentru a stimula vânzările inițiale, dealerii au pregătit o campanie specială valabilă exclusiv pentru primele 100 de exemplare livrate, reducând prețul de bază la suma de 45.900 de euro.

Pentru a înțelege poziționarea acestui model nou-venit, este util să comparăm proporțiile și designul său cu cele ale unor referințe clare din segmentul premium off-road, precum Land Rover Defender sau Toyota Land Cruiser. Presa de specialitate a indicat constant aceste două modele ca fiind punctele de reper vizuale și funcționale pentru noul SUV chinezesc, care își asumă un rol de concurent direct în acest segment.

Structura ofertei locale este construită pe două niveluri distincte de echipamente. Varianta de intrare, denumită iCAUR V27 Classic, integrează sistemul de propulsie Golden REEV și dispune de tracțiune exclusiv pe roțile din spate. Capacitatea motorației este de 185 kW, ceea ce corespunde a 252 de cai putere. Deși tariful standard afișat în listă atinge 51.490 de euro, ofertanții de lansare pot achiziționa această variantă la 45.900 de euro, condiție impusă de limita strictă de 100 de mașini.

Nivelul superior, iCAUR V27 Premium, păstrează baza tehnică REEV, dar introduce diferențiatorii tehnici majori: tracțiune integrală permanentă și o putere totală crescută la 335 kW, echivalentul a 455 CP, cuplate cu un cuplu maxim de 505 Nm. Performanțele dinamice sunt remarcabile, accelerația de la zero la 100 km/h fiind realizată în doar 5,9 secunde.

Prețul catalog pentru această configurație este stabilit la 54.999 de euro, însă clientele din primele 100 de unități beneficiază de un tarif redus la 49.400 de euro.

Cât de eficient este din punct de vedere energetic!

Un avantaj suplimentar constă în aplicarea unei reduceri de jumătate asupra pachetelor de personalizare prezentate în cadrul salonului.

Din punct de vedere al autonomiei și al eficienței energetice, sistemul Golden REEV se bazează pe un motor termic de 1,5 litri care nu acționează direct roțile, ci funcționează strict ca un generator de electricitate atunci când sarcina bateriei scade sub pragurile optimizate. Producătorul garantează o autonomie pur electrică ce depășește 130 de kilometri, măsurată în ciclul WLTC, în timp ce autonomia totală, combinând ambele surse de energie, depășește 870 de kilometri.

Eficiența termică a motorului este optimizată la un nivel de 44,5%, iar infrastructura de încărcare rapidă permite reîncărcarea bateriei de la 30% la 80% în intervalul scurt de 13 minute.

Dimensiunile fizice ale caroseriei sunt generoase: lungimea totală este de 4.899 mm, lățimea de 1.976 mm, înălțimea de 1.894 mm, iar distanța între axe (ampatamentul) atinge 2.900 mm.

Strategia de produs a brandului nu se oprește la V27, ci prevede o extindere rapidă a gamei în spațiul european. Conform calendarului strategic dezvăluit public, modelul V25 BEV, un SUV cu tracțiune integrală și o lungime de 4.636 mm, este programat pentru a fi disponibilizat în trimestrul doi al anului 2027.

Immediat după, în trimestrul patru al aceluiași an, va apărea varianta V25 REEV, care va putea fi comandată fie cu tracțiune la spate, fie integrală.

Planurile de lungă durată includ, pentru anul 2028, lansarea modelului V23 BEV, o variantă mai compactă cu o lungime de 4.220 mm, oferită tot cu opțiuni de tracțiune spate sau integrală.

Pe teritoriul României, activitatea comercială a mărcii este gestionată de partenerul AutoItalia. Modelul V27 constituie astfel primul vehicul cu care iCAUR face o intrare efectivă pe piața locală, cu o punere în circulație comercială pe scară largă programată pentru începutul anului 2027.

Sursă: promotor

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Visan Marius și asistat AI.