Chery investește 1,5 mld. dolari în baterii solide; teste pe șosea din 2027, autonomie de 1.500 km

Chery testează bateriile solide pe drumuri din 2027!

Chery investește 1,5 miliarde de dolari în tehnologia bateriilor solide și anunță teste reale pe drumuri începând din 2027, cu o autonomie teoretică potențială de până la 1.500 km

Ultimele știri

Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minuteAudi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știiMercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțire

În septembrie 2026, în cadrul Conferinței Mondiale a Bateriilor de Propulsie organizată la Yibin, președintele grupului auto Chery, Yin Tongyue, a revelat planul oficial pentru introducerea celulelor cu electrolit solid, cunoscute sub denumirea de baterii solid-state (SSB). Conform acestui program, primele teste pe mașini de serie, efectuate în condiții autentice de trafic, vor începe în anul 2027.

Acest pas marchează un moment de accelerating în tranziția spre o nouă generație de mobilitate electrică, mai ales în China, unde industria auto pregătește terenul pentru o schimbare de paradigma.

Pentru a susține această ambiție tehnologică, Chery, cu sediul în Wuhu, a alocat un buget de cercetare și dezvoltare de 10 miliarde de yuani, echivalent cu aproximativ 1,5 miliarde de dolari. Această sumă subliniază gradul de serietate și angajament al companiei față de înnoirea gamelor sale de vehicule electrice prin intermediul inovațiilor în domeniul stocării de energie.

Planul industrial al Chery este împărțit în etape bine definite. Prima fază va începe chiar în ultima parte a anului curent. În finalul lui 2026 (trimestrul al patrulea), producătorul va începe integrarea pe vehicule a primelor pachete de baterii de tip „solid-lichid”, sau semi-solide, aparținând familiei Rhino.

Aceste celule reprezintă o etapă de tranziție între bateriile lichide clasice și cele full solid-state, oferind un echilibru între performanță și maturitate tehnologică.

Gama Rhino S, dedicată tehnologiei solid-state, a fost deja validată în laborator pentru celule cu o densitate energetică de 400 Wh/kg.

Totuși, arhitectura finală este proiectată să ajungă la valori de până la 600 Wh/kg, un nivel care ar putea redefini standardele de autonomie în industria automobilistice.

Chery investește 1,5 miliarde de dolari în baterii solide!

Această creștere a densității de energie, în special cea volumetrică, permite estimarea unei autonomii teoretice de până la 1.500 de kilometri pentru un vehicul 100% electric încărcat la capacitate maximă – o figură care depășește larg orice ofertă disponibilă pe piață în prezent.

Primul model ales pentru a valida tehnologia SSB în condiții reale de drum este viitorul break electric Exeed ES8, destinat segmentului premium. Deși anul 2025 a fost menționat inițial ca Termen de lansare, conducerea Chery a precisat că Exeed ES8 va fi introdus pe drumurile publice în 2027, în cadrul fazei de testare și validare.

În acest context, conducerea grupului a subliniat repetat că siguranța rămâne criteriu eliminatoriu: nicio nouă soluție chimică nu va fi admisă în producția de masă fără a trece prin teste riguroase de durabilitate și stabilitate termică, esențiale pentru prevenirea riscului de incendiu sau degradare prematură.

Sprijinul tehnologic și industrial al acestui proiect provine de la Anwa New Energy Technology, filiala Chery specializată în tehnologii de energie, care beneficiază de sprijinul direct al Gotion High-Tech – un partener strategic al grupului Volkswagen. Anwa a pornit deja producția de prototipuri de celule într-o unitate integrată cu o capacitate anuală proiectată de 1,25 GWh. Obiectivul diviziei este să lanseze producția de volum pentru celulele cu o densitate de 500 Wh/kg în cursul anului 2027, pas esențial spre scalarea tehnologiei.

Calendarul adoptei Chery nu este izolat, ci reflectă o tendință mai largă observată în China.

Anul 2027 se prezintă ca „momentul zero” pentru faza de validare pe șosea a bateriilor solid-state în industria auto locală.

Mari jucători precum Geely, BYD, Farasis Energy, CALB și cel mai mare furnizor mondial de baterii, CATL – care deține 42,9% din piața globală – au alignat strategiile lor în aceeași direcție, indicând o mișcare coordonată spre chimia solidă ca următorul pas evolutiv.

Prin combinația dintre investiția masivă de 1,5 miliarde de dolari, introducerea timpurie a tehnologiei SSB pe modelele premium Exeed și accentul pus pe siguranță și performanță, Chery visează să transforme autonomia record și stabilitatea chimică într-un avantaj competitiv semnificativ față de rivalii săi de pe scena globală. Astfel, compania nu doar urmează tendința, ci contribuie activ să-modeleze viitorul mobilității electrice.

Sursă: autoreport

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Mihai Dragomir și asistat AI.