Industria auto din România în criză: modele noi mutate în Turcia și Franța

Câte mașini s-au produs în România în primele cinci luni din 2026?

12 iunie 202612 iunie 2026auto Du-te mai departe! Industria auto română trece printr-o perioadă dificilă, marcată de o tendință în scădere care se consolidează din lună în lună. În total, 43.677 de mașini au fost produse în România, ceea ce reprezintă o scădere bruscă a volumelor fabricilor din Mioveni și Craiova, într-un moment în care reconfigurarea strategică a Grupului Renault a mutat proiectele majore ale viitorului dincolo de granițele țării.

Ultimele știri

Honda a retras peste 1 milion de vehicule din cauza unui kit de reparare a anvelopelor defecteLexus TX vs GX: O diferență de preț de 10.000 de dolari cu implicații semnificativeXiaomi Dezvăluie Încărcătorul Robotic pentru Vehicule ElectriceBateriile de stat solid au intrat pe drum

Mai 2026: O nouă recuperare a liniilor de producție din mai 2026 a adus îngrijorări pentru sectorul auto. În total, 43.677 de mașini au fost produse în România, ceea ce reprezintă o scădere bruscă de -14,7% față de anul precedent, când 51,19:24.

În primele cinci luni ale anului 2026, producția totală a mașinilor din România a ajuns la 203,546 de unități, 11,2% din aceeași perioadă din 2025 (în Franța) Unități de producție din 23 ianuarie 2026.

Autoturismul din România trece printr-o perioadă dificilă, marcată de o tendință în scădere care se consolidează din lună în lună. Cele mai recente date oficiale confirmă că volumul fabricilor din Mioveni și Craiova continuă să crească rapid, într-un moment în care reconfigurarea strategică a Grupului Renault mută proiecte majore viitoare în afara țării.

Autoturismul din România trece printr-o perioadă dificilă

Luna mai 2026 a adus cifre îngrijorătoare pentru industria auto.

În total, România a produs 43.677 de mașini, dar aceasta reprezintă o scădere bruscă de -14,7% față de luna trecută, când producția a ajuns la 51.194 de unități.

Grupul Renault a anunțat oficial direcția noilor sale proiecte: Concludere: Deși fabrica Mioveni continuă să se concentreze pe modele de ultimă oră, cum ar fi Duster 3 și noul Big Striker, pierderea modelului Striker și a noului gamă electrică în favoarea Turciei și explică de ce a intrat în acest ritm de regresie națională prelungită.

Sursă: autoreport

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Bogdan Neagu și asistat AI.