Livrări în creștere cu 10% în T2, propulsate de America și Europa

Piața americană a explodat în creștere?

Grupul auto Stellantis a anunțat luni o veste bună: rezultatele preliminare pentru al doilea trimestru al anului 2026 arată o creștere notabilă a livrărilor. Compania a vândut aproape 1,6 milioane de unități, un salt de 10% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Ultimele știri

Porsche Taycan 4: Mașina ideală pentru iubitorii de luxVehicule electrice: o alegere ecologică viabilăBMW iX3 parcurge 586 km cu o singură încărcareLand Rover a lansat noul model Defender Dakar. Primește 635 CP și opțiunea „Flight Mode

Această evoluție pozitivă vine într-un moment cheie pentru producătorul auto, aflat sub bagheta CEO-ului Antonio Filosa, într-un amplu proces de restructurare și revitalizare.

Principalul motor al acestei expansiuni a fost piața nord-americană, care a înregistrat un avans spectaculos de 38%, cu un total de 445.000 de unități livrate. Succesul pe acest continent a fost generat de o gamă de modele noi sau recent actualizate, care au prins puternic la consumatorii americani.

Stellantis: America de Nord, motorul creșterii globale?!

Printre acestea se numără pick-up-ul Ram 1500, în special versiunea cu opt cilindri și varianta de înaltă performanță TRX SRT, care își păstrează poziția de lideri incontestabili.

De asemenea, modelele Jeep Grand Wagoneer și Grand Cherokee continuă să genereze volume considerabile de vânzări. Minivanul Chrysler Pacifica a rămas un punct de stabilitate în segmentul său, contribuind la rezultatele solide.

Deși cifrele pe cele două piețe cheie, America de Nord și Europa, sunt pozitive, ele au fost parțial compensate de scăderi în alte regiuni. Orientul Mijlociu și Africa au înregistrat un declin, atribuit conflictelor regionale, în timp ce piața sud-americană a fost afectată de performanța slabă din Argentina.

Creșterea Grupului Stellantis se datorează în mare parte pieței americane?

Pe piața bursieră, acțiunile Stellantis au stagnat în jurul valorii de 4,84 euro, reflectând o anumită prudență din partea investitorilor. La începutul lunii, acțiunile companiei au atins un minim istoric de 4,59 euro, semnalând o neliniște generală a investitorilor față de întreaga industrie auto europeană. Această industrie se confruntă deja cu presiuni semnificative, exacerbate de criza de la Volkswagen și de dificultățile de a concura eficient cu producătorii chinezi.

În regiunea denumită „Europa Extinsă”, Stellantis a consemnat o creștere mai modestă, de 5%, ajungând la 762.000 de unități. Un element de noutate interesant este includerea a 33.000 de vehicule produse de partenerul chinez Leapmotor, a căror distribuție și vânzare pe piața europeană au fost preluate de Stellantis.

Stellantis în plină ascensiune: America de Nord, noul motor al creșterii?!

Succesul european a fost impulsionat în special de modelele accesibile, care se încadrează în categoria „budget-friendly”. Printre acestea se numără Citroen C3 și C3 Aircross, Opel Frontera și longevivul Fiat Panda. Această tendință demonstrează că, în contextul economic actual, consumatorii europeni se orientează din ce în ce mai mult către vehicule practice și la prețuri competitive.

Pentru CEO-ul Antonio Filosa, aceste cifre reprezintă doar un prim pas în cadrul unui ambițios plan de afaceri de 60 de miliarde de euro, care se extinde până în 2030. Obiectivul fundamental al acestui plan este revigorarea vânzărilor, după ce marca a pierdut clienți valoroși în ultimii ani, din cauza prețurilor ridicate și a problemelor de calitate.

Comunitatea financiară așteaptă acum cu interes raportul complet pentru al doilea trimestru, programat pentru publicare pe 30 iulie. Acest raport va oferi o imagine mai clară asupra faptului dacă creșterea volumului de livrări s-a tradus și într-o profitabilitate superioară pentru grup.

Sursă: autoreport

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Mihai Dragomir și asistat AI.