Un nou record pentru gigantul tech
Xiaomi confirmă încă o dată că nu este doar un jucător pasager în industria auto. Compania a anunțat recent că a depășit pragul de 800.000 de vehicule livrate, o bornă impresionantă atinsă la doar 29 de luni de la debutul primului său model, sedanul electric SU7, lansat în aprilie 2024. Vestea a fost transmisă oficial chiar de Lei Jun, fondatorul și CEO-ul Xiaomi, prin intermediul platformei Weibo.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireEvoluția diviziei auto este spectaculoasă. Dacă în mai 2026 compania raporta 700.000 de unități, în doar trei luni și jumătate a reușit să mai livreze alte 100.000 de mașini. Până la finalul lunii iulie, portofoliul era împărțit între 499.175 de sedanuri SU7 și 268.455 de SUV-uri YU7. Mai mult, luna august a marcat a cincea lună consecutivă în care livrările au depășit pragul de 30.000 de exemplare.
Succesul actual este dublat de lansarea noii game de SUV-uri, Sky Nomad, prezentată în cadrul evenimentului de toamnă al mărcii. Aceasta reprezintă intrarea oficială a Xiaomi în segmentul vehiculelor electrice cu autonomie extinsă (EREV), un proiect la care inginerii au lucrat intens timp de trei ani și jumătate.
Noua familie Sky Nomad debutează cu trei modele: N70 Pro : Varianta de bază, optimizată pentru eficiență, cu un consum mixt de 5,7 litri la 100 km, chiar și cu bateria descărcată. N70 Max : Disponibil la precomenzi de 259.900 de yuani (circa 38.300 de dolari), oferă o autonomie pur electrică de 505 km (standard CLTC). N90 Max : Vârful de gamă, un SUV cu 7 locuri ce promite o autonomie combinată impresionantă de 1.705 km, cu un preț de pre-vânzare de 299.900 de yuani (aproximativ 44.240 de dolari).
Sky Nomad: Pariul pe autonomia extinsă
Lei Jun susține că tehnologia de propulsie contează mai puțin decât experiența oferită șoferului, scopul principal fiind eliminarea anxietății legate de autonomie pe distanțe lungi.
Drumul către obiectivul anual de 550.000 de livrări rămâne însă o provocare majoră. În primele șapte luni, Xiaomi a livrat 216.322 de vehicule, o creștere de 14,83% față de anul trecut. Chiar și cu un estimat de 30.000 de unități pentru august, totalul de 246.322 reprezintă doar 44,8% din ținta propusă.
Pentru a atinge pragul de 550.000, compania trebuie să livreze o medie de 75.900 de mașini pe lună în perioada septembrie-decembrie, un volum de 2,4 ori mai mare decât cel din iulie. Misiunea este cu atât mai dificilă cu cât piața chineză a modelelor EREV a înregistrat o contracție de 15,35% în primele șapte luni ale anului.
Sursă: autoreport
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Bogdan Neagu și asistat AI.