Enyaq a depășit 900 km pe o singură încărcare!
Un Škoda Enyaq a parcurs 936 de kilometri pe o singură încărcare, stabilind un nou reper pentru SUV-urile electrice cu șapte locuri. Rezultatul a fost înregistrat în august, când doi specialiști ai companiei au testat limitele vehiculului în condiții reale.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireModelul Enyaq a fost dezvăluit public în iunie, poziționat ca topul gamei din Mladá Boleslav. Este un SUV electric spațios, gândit pentru familiile mari, lansat în trei variante: 60, 90 și 90x. Specificațiile oficiale indicau o autonomie maximă de 638 km, ajustată ulterior la 647 km în anumite contexte de comunicare.
În ciuda acestor valori, Jakub Krs și Marek Jez, doi angajați entuziaști ai mărcii, au conceput o misiune ambițioasă: să verifice cât poate merge efectiv un Enyaq 90 fără reîncărcare.
Traseul a pornit de la centrul de cercetare și dezvoltare al Škoda din Mladá Boleslav, Cehia, și s-a terminat la Zandvoort, în Țările de Jos, aproape de Amsterdam.
Pentru experiment, au selectat un exemplar Škoda Enyaq 90, echipat cu o baterie de 86 kWh capacitate utilă și un singur motor electric pe axa spate, cu 286 de cai putere. Propulsorul este asociat cu o transmisie directă și un sistem de recuperare a energiei optimizat.
Cum a reușit Škoda Enyaq să parcurgă 936 km pe o singură încărcare?
Pentru a reduce consumul, au montat jante de 19 inchi, învelite în anvelope de dimensiune standard, selectate special pentru rezistența redusă la rulare – un detaliu esențial pentru maximizarea autonomiei.
Traseul a traversat Germania de vest spre est, trecând prin zone urbane, autostrăzi și peisaje variate. Călătoria a fost împărțită în segmente, cu opriri programate pentru odihnă, prânz și schimb de șoferi între Jakub și Marek.
Aceste opriri nu au inclus reîncărcarea bateriei, respectând condiția de „singură încărcare”.
În timpul deplasării, echipa a monitorizat consumul mediu de energie, care s-a stabilizat la aproximativ 9,2 kWh/100 km – o valoare mult sub cea anticipată în laborator. Aceasta demonstrează eficiența excepțională a grupului motopropulsor în condiții reale de trafic și relief.
Enyaq a depășit autonomia oficială cu aproape 300 km!
La final, după ce au depășit frontiere, au făcut față vânturilor laterale, schimbărilor de temperatură și traficului variabil, indicatorul de energie a arătat că au rămas doar câțiva procente în baterie. Distanța totală a fost de exact 936 de kilometri, depășind cu mare marjă autonomia oficială declarată.
Rezultatul a fost verificat și certificat de experții independenți ai TÜV SÜD, care au supravegheat întregul proces, de la plecare până la sosire, confirmând autenticitatea datelor și lipsa oricărei intervenții neautorizate.
Acest audit extern a adăugat credibilitate performanței, eliminând orice scepticism privind posibilitatea unei manipulări.
Cu această realizare, Škoda Enyaq 90 a depășit semnificativ limita de 647 km, ajungând la o suprapasare de aproape 45% – o marjă remarcabilă în industria autoelectrică. Demonstrează că, în condiții optimizate de conducere și cu o tehnologie bine calibrată, vehiculele electrice pot atinge autonomii mult peste valorile standard, deschizând noi perspective pentru călătorii lungi fără stresul încărcării.
Călătoria dintre Mladá Boleslav și Zandvoort nu a fost doar o demonstrație tehnică, ci un mesaj clar: mobilitatea electrică poate fi practică, fiabilă și capabilă să realizeze performanțe remarcabile. Škoda Enyaq, prin inițiativa angajaților săi, a redefinit așteptările privind ce poate face un SUV electric modern – nu doar în oraș, ci și pe drumurile lungi ale Europei.
Sursă: automarket
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Mihai Dragomir și asistat AI.