Piața auto electrică din China încetinește: Scăderi semnificative și provocări pentru producători

Vânzările

China, liderul mondial al pieței de vehicule electrice, se confruntă cu o perioadă dificilă.

Ultimele știri

Porsche Taycan 4: Mașina ideală pentru iubitorii de luxVehicule electrice: o alegere ecologică viabilăBMW iX3 parcurge 586 km cu o singură încărcareLand Rover a lansat noul model Defender Dakar. Primește 635 CP și opțiunea „Flight Mode

Datele recente, publicate de Asociația Chinei a Automobilului și citate de CarScoops, arată o scădere notabilă a vânzărilor, influențată de tendințele pieței locale și de reducerea sau chiar eliminarea stimulentelor financiare guvernamentale.

Piața chineză de automobile electrice a înregistrat o scădere de 14% față de iulie anul trecut. Mai mult, în iulie, vânzările au fost cu 9% mai mici comparativ cu piața internă. Paradoxal, vânzările de vehicule noi în China, incluzând și cele ale gigantului BYD, ar putea crește cu 4,7% față de iunie, când s-a înregistrat o creștere de 9,9% față de iulie 2025.

Exporturile, o gură

Totuși, o scădere suplimentară de 4,7% este anticipată față de vânzările de vehicule noi din China și BYD în iunie, care ar putea crește cu 9,9% față de vânzările din iulie 2025 – o serie de cifre care subliniază volatilitatea pieței.

Pentru mulți producători, exporturile reprezintă o modalitate de a compensa declinul de pe piața internă. Mărci precum Xpeng, Nio și Li Auto au o prezență internațională, însă piața chineză rămâne pilonul principal al vânzărilor lor.

Livrările Xpeng în iulie au scăzut cu 5,2% față de iunie, ajungând la 38.027 de vehicule. Nio a înregistrat o scădere de 11,5%, la 35.934 de unități, iar Li Auto a raportat o diminuare de 1,4%, cu 30.468 de unități livrate.

Vânzările de vehicule electrice scad!

În general, vânzările de automobile noi în China au scăzut cu 10%. Guvernul estimează că, până la sfârșitul anului, o scădere de 10.000 de automobile la începutul anului va avea un impact imediat asupra vânzărilor de orice vehicule noi din China (față de 2.220 de milioane de unități).

BYD, un jucător cheie pe piața chineză, a vândut 239.370 de vehicule pe piața internă în iulie. Această cifră reprezintă o scădere de 9% față de aceeași lună din 2025, dar o creștere de 4,9% comparativ cu luna iunie. Geely a urmat o traiectorie similară, înregistrând o creștere a vânzărilor de 4% în iulie față de iunie, dar o scădere semnificativă de 29,1% față de iulie anul trecut.

Este interesant de notat că, la nivel european, imaginea Tesla este afectată de asocierea cu Elon Musk de două ori mai mult decât legăturile BYD cu China, un aspect care ar putea influența percepția consumatorilor la nivel global.

Sursă: promotor

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Mihai Dragomir și asistat AI.