Ce ascunde noul design retro?
Fiat spune că designul modelului Multiplina reprezintă o „reinterpretare îndrăzneață și relevantă din punct de vedere social a legendarului Fiat 600 Multipla din 1956”. Silueta simplă, cu forme rotunjite, și partea frontală discretă amintesc de modelul de oraș Topolino.
Ultimele știri
Criză de producție pentru noul Volvo EX60 pe piața din SUA
Ford deschide „lista de așteptare” pentru noua camionetă electrică Fathom
Noutăți și concepte ale Salonului Auto de la Paris 2026
Omagiu electric pentru o legendă: Peugeot reinventează spiritul 205 T16Acest lucru nu este întâmplător, deoarece Multiplina folosește aceeași platformă.
Dacă modelul electric Topolino este clasificat în Europa drept cvadriciclu din categoria L6, Multiplina are o platformă alungită, iar spațiul suplimentar este folosit pentru instalarea unei baterii mai mari. Noul model respectă reglementările categoriei L7, ceea ce înseamnă, în esență, că va avea o viteză maximă mai mare și o autonomie superioară față de Topolino, care poate atinge 45 km/h și oferă o autonomie de aproximativ 72 kilometri.
Fiat susține că Multiplina va avea o viteză maximă de 88 km/h, cu doar aproximativ 2 km/h sub limita permisă de reglementările categoriei L7. Autonomia nu a fost încă anunțată, însă reprezentanții mărcii ne-au spus să ne așteptăm la îmbunătățiri față de bateria de 5.4 kWh și motorul electric de 8 CP ale modelului Topolino.
Această diferențiere tehnică este crucială pentru piața europeană, unde producătorii caută soluții eficiente pentru mobilitatea urbană. Prin optimizarea geometriei bateriei, Fiat își propune să ofere un echilibru superior între dimensiuni compacte și capacitate de stocare a energiei, facilitând astfel utilizarea zilnică în mediile metropolitane aglomerate.
Strategia se bazează pe exploatarea eficientă a spațiului sub podea, un aspect ingineresc complex care permite extinderea autonomiei fără a sacrifica confortul interior sau manevrabilitatea specifică vehiculelor de dimensiuni reduse.
De ce s-a schimbat numele în ultimul moment?
Multiplina a fost prezentată inițial sub forma conceptului Quattrolino, dezvăluit de Fiat în luna mai, la evenimentul Stellantis Investor Day.
Totuși, Fiat a fost nevoită să schimbe numele conceptului, deoarece Audi deține de mult timp marca înregistrată pentru termenul „quattro”, ceea ce a făcut ca denumirea Quattrolino să fie imposibil de utilizat.
Această ajustare a numelui reflectă dinamica complexă a proprietății intelectuale în industria auto globală, unde conflictul de denumiri poate influența strategiile de marketing ale marilor grupuri. Deși Quattrolino sugera o legătură directă cu tehnologia tracțiunii integrale, noul nume Multiplina pune accent pe continuitatea ereditajului italian al brandului.
Schimbarea vine într-un moment în care Stellantis încearcă să clarifice poziționarea fiecărui model în cadrul portofoliului său diversificat, evitând confuzia dintre segmentele de nișă și cele de masă. Decizia de a reveni la o denumire cu rădăcini istorice puternice, precum Multipla, vizează reactivarea sentimentului de familiaritate și afecțiune din partea clienților fideli, transformând un simplu vehicul utilitar într-o piesă de design recunoscută.
Astfel, trecerea de la un concept experimental la o denumire comercială stabilă marchează tranziția spre faza de producție în serie, consolidând statutul acestui model ca fiind o punte între inovația electrică și tradiția automotive italiană.
Sursă: automarket
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Silvian Irimia și asistat AI.