Design și confort: modernitate fără compromisuri
Leapmotor B10 EREV demonstrează autonomie impresionantă pe traseul București – Ploiești – Sinaia, intrând în clasa compactă cu sprijinul Stellantis
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireSegmentul auto compact din Europa primește un nou jucător neașteptat, dar extrem de avansat din punct de vedere tehnologic: Leapmotor B10 EREV. Acest model, dezvoltat pe platforma inovatoare LEAP 3.5 și susținut global de alianța strategică între Leapmotor și Stellantis, reprezintă un pas decisiv pentru marca chineză, care intră cu încredere într-o dintre cele mai competitive și cerătoare categorii din piața automobilistică europeană. Pentru a valida promisiunile tehnologiei cu autonomie extinsă, am pus la probă noul B10 EREV pe un circuit exigent: ruta București – Ploiești – Sinaia și înapoi, combinând traficul urban intens din două mari centre cu traseele rapide de drum național și urcăturile spre stațiunea de munte Sinaia.
De la prima interacțiune, Leapmotor B10 surprinde printr-o filosofie de design neconformistă. Nu mai este nevoie de cheie fizică: accesul și pornirea se realizează printr-un card NFC inteligent sau prin aplicația dedicată de pe smartphone, o soluție modernă și practică. În interior, habitaclu irradie o atmosferă liniștită, curată și orientată către un public tânăr, tehnologic și conectat. Centralizarea funcțiilor se face printr-un ecran tactile mare, cu interfață fluidă și Arhitectura platformei electrice dedicate permite o podea complet plată, ceea ce se traduce într-un spațiu generos pentru picioare și umeri pe locurile din spate, completat numeroase compartimente de depozitare pratique. Finisajele combină materiale ecologice, texturi contemporane și iluminare ambientă personalizabilă, contribuind la o sensație de frescȘi modernitate în habitaclu.
Eficiență energetică în condiții reale
Pe drum, obiectivul principal al testului a fost evaluarea eficienței energetice și a modului în care sistemul EREV (Electric Vehicle cu extender de autonomie) gestionează sursele de energie. În acest regim, roțile sunt propulsate exclusiv de motorul electric, iar motorul cu arsătură internă funcționează exclusiv ca generator de energie electrică, fără a contribui direct la tracțiune. În zonele urbane – București și Ploiești – mașina a функționat impecabil în modul pur electric (EV Mode). Silențiozitatea de circulare a fost remarcabilă, livrarea cuplului instantaneă, iar consumul de energie a rămas optim datorită regenerării eficiente la frenare. Autonomia pe doar baterie a depășit fără dificultate intervalul de 120–130 km în condiții de oraș, înainte ca extenderul să se activeze.
Când traseul a urcat spre Valea Prahovei și a intrat pe tronșoanele rapide ale DN1, generatorul cu benzina s-a pornit discret în fundal, menținând constant nivelul de încărcare al bateriei, fără vibrații percepțibile în volan sau pe pedale. La finalul discului tur-retur, cu climatizarea funcționând continuu și un stil de conducere tipic, mediu, Leapmotor B10 EREV a înregistrat un consum hibrid exceptional de 4,4–4,8 litri pe 100 km. Această performanță se traduce într-o autonomie totală reală de peste 900–1.000 km cu un singur plin de combustibil și o încărcare completă a bateriei – un rezultat care confirmează avantajul tehnologiei EREV în condiții reale de utilizare, combinând avantajele electromobilității cu flexibilitatea unui extender eficient.
Leapmotor B10 nu este doar un alt model compact: este o demonstrație clară că inovația tehnologică poate merge de mână cu practicitatea, chiar și în segmentele mai exigente ale pieței europene.
Sursă: autoreport
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Andrei Florescu și asistat AI.