192 de celule litiu-ion de tip pouch în sistemul de acumulare!
Bentley Torcal: Arhitectura electrică de 800V și puterea de 888 CP redefinesc segmentul premium din Crewe
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireProducătorul auto din Marea Britanie a dezvăluit publicului larg, în cadrul evenimentului de la Londra, noul său SUV electric, numit Torcal.
Acest model, care prezintă o siluetă joasă și aerodinamică, completează gama actuală a mărcii, devenind a patra linie de produse, alături de iconicele Bentayga, Continental GT și Flying Spur.
Întregul proces de proiectare, dezvoltare și asamblare manuală a acestui vehicul a avut loc la uzina istorică din Crewe, marcând astfel intrarea oficială a Bentley în era propulsiei exclusiv electrice, o completare firească a gamei existente de motorizări termice și hibride.
La momentul lansării pe piață, clienții pot alege între două configurații distincte: varianta standard Torcal și versiunea sportivă Torcal S.
În ceea ce privește performanțele, inginerii au calibrat sistemul pentru a oferi puteri extreme, dar cu un accent pus pe rafinament.
Inima tehnică a acestui SUV se bazează pe două motoare sincrone cu magneți permanenți, care sunt lubrifiate printr-un sistem de carter uscat și utilizează un fluid special conceput să reziste pe toată durata de viață a mașinii.
Distribuția puterii implică un diferențial deschis la puntea față, în timp ce axul spate este echipat cu un diferențial blocabil, utilizând ambreiaje multidisc pentru fiecare arbore de ieșire.
Datele tehnice specifice celor două variante sunt următoarele: Bentley Torcal: Putere maximă de 821 CP, cuplu de 1.194 Nm, accelerare 0–100 km/h în 3,4 secunde, viteză maximă de 250 km/h, autonomie WLTP de până la 600 km.
Bentley Torcal S: Putere maximă de 888 CP (activând Launch Control), cuplu de 1.350 Nm, accelerare 0–100 km/h în 2,9 secunde, viteză maximă de 260 km/h, autonomie WLTP de până la 600 km.
Ambele modele partajează aceeași baterie de înaltă tensiune cu o capacitate netă de 113 kWh și o arhitectură electrică de 800 V, având o putere maximă de încărcare DC de 400 kW.
Sistemul de acumulare a energiei conține 192 de celule litiu-ion de tip pouch, conectate în serie. Proprietarii beneficiază de o garanție extinsă de 10 ani sau 160.000 kilometri (echivalent cu 100.000 mile). Grație arhitecturii de 800 volți, timpul necesar pentru încărcarea bateriei de la 10% la 80% este de doar 16 minute la stațiile de încărcare rapidă de 400 kW.
Mai mult, într-un interval de 7 minute, se pot adăuga aproximativ 161 kilometri de autonomie suplimentară.
Pentru a îmbina confortul tradițional al mărcii cu o manevrabilitate dinamică superioară, Torcal introduce, pentru prima dată la constructorul din Crewe, o suspensie complet activă. Amortizoarele adaptive, dotate cu două supape, sunt controlate independent la fiecare roată, reacționând imediat la imperfecțiunile drumului și eliminând astfel necesitatea barelor de torsiune clasice.
Deși caroseria are o lungime de cinci metri, agilitatea este garantată de sistemul standard de direcție integrală, care permite virarea roților spate cu până la 5 grade.
Această caracteristică reduce diametrul de bracaj la doar 11,1 metri.
Sistemul de frânare din dotare include discuri din fontă cu diametre de 420 mm pe puntea față și 370 mm pe cea din spate.
Simetria specifică aripilor Bentley în interior!
Pentru cei care doresc o performanță sporită, este disponibil un pachet opțional cu discuri ceramice Carbon Silicon Carbide (CSiC), având dimensiuni de 440 mm în față și 410 mm în spate.
Designul exterior a fost coordonat de Robin Page, directorul de design, și adoptă o interpretare modernă a proporțiilor clasice: un ampatament alungit, console scurte și o capotă generoasă. Torcal este primul model de serie care poartă noua siglă modernizată a mărcii. Partea frontală integrează faruri de generație nouă și o grilă cu un motiv diamantat, iluminată intern, elemente care evocă istoria modelului Continental T. În secțiunea posterioară, stopurile subțiri conturează conceptul estetic cunoscut sub numele de „prestigious shield”, prezentat inițial pe prototipul EXP 15.
Habitaclul se îngustează spre spate, accentuând aripile posterioare late și musculoase.
Varianta standard vine echipată cu jante de 21 de inci și accente decorative argintiu-satinat.
Versiunea Torcal S include jante standard de 22 de inci, detalii exterioare finisate în negru lucios, etriere roșii, un difuzor aerodinamic spate și elemente de caroserie specifice.
Practicitatea este asigurată de un portbagaj cu o capacitate de 460 de litri, la care se adaugă un compartiment frontal (frunk) de 90 de litri și o banchetă spate cu trei locuri, dotată cu sistem de rabatare electrică.
Portierele sunt acționate electric, asistate de senzori radar, și se închid automat fie la cuplarea centurii de siguranță, fie la apăsarea pedalei de frână.
Interiorul menține simetria specifică aripilor Bentley, păstrând comenzi fizice pe consola centrală și volan pentru funcțiile esențiale, alături de un ecran curbat cu tehnologie OLED.
Sistemul multimedia include identificare facială pentru încărcarea automată a profilului șoferului, acces prin telefon mobil (Mobile Device Key) și un head-up display cu grafică bazată pe realitate augmentată.
Scaunele, redesenate, oferă reglaj pe 16 direcții în dotarea standard, împreună cu încălzire, ventilație și funcție de masaj. Pachetul opțional Wellness Seat Specification extinde masajul și pe zona șezutului, acoperind picioarele, și adaugă ajustare posturală automată continuă. Plafonul panoramic Frosted Diamond este dotat cu sticlă cu opacitate reglabilă electronic.
Paleta de finisaje debutează cu inovații artizanale notabile: Lână Merinos pură: Realizată în parteneriat cu manufactura britanică Fox Brothers, aceasta este prima tapițerie din lână 100% omologată auto care primește certificarea Responsible Wool Standard (RWS).
Furnir Ombré Walnut by Mulliner: Creat prin suprapunerea și presarea a până la 1.000 de straturi de resturi de nuc și hârtie reciclată, acest material produce o trecere cromatică graduală de la negru la fumuriu deschis.
Sunburst Aluminium: Panouri decorative din aluminiu periat cu precizie în trei direcții diferite.
Opțiuni cromatice: Disponibilitatea include 15 nuanțe de piele naturală (printre care noile culori Teal, Terra și Glaze), 15 nuanțe Dinamica și 6 opțiuni de furnir lăcuit Piano.
Pentru a compensa absența zgomotului mecanic al vechiului motor V8, fără a recurge la simulări sintetice artificiale, inginerii au dezvoltat sistemul Bentley Dynamic Symphony. Fundalul sonor a fost compus în studio folosind instrumente reale, precum chitară bas, violă și tobe. Intensitatea și frecvențele joase se adaptează automat în funcție de accelerație, viteza de rulare și modul selectat. Semnalizatoarele emit un sunet captat al unui ciocan lovind pielea într-un atelier de tapițerie, iar alertele tactile redau rezonanța unui pahar de cristal.
Sistemul audio de top, dezvoltat în colaborare cu Naim, oferă o putere totală de 1.780 W prin intermediul a 28 de difuzoare. Acesta include incinte audio montate direct în tetierele scaunelor față, traductoare haptice integrate în structura fotoliilor și decodare Dolby Atmos 7.1.
Comportamentul mașinii poate fi comutat între patru moduri tematice principale de ambianță, cunoscute ca Experience Modes: Bentley Mode: Setarea de bază, oferind un echilibru între confort dinamic și ergonomie. Comfort Mode: Orientat spre relaxare, cu amortizare moale și activarea unei funcții de deconectare digitală, care reduce informațiile afișate pe ecrane. Sport Mode: Intensifică Refresh Mode: Optimizează fluxul de aer proaspăt în habitaclu și ajustează spectrul de lumină interioară pentru a reduce oboseala la drum lung.
Sursă: autoreport
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / auto și asistat AI.