Preț accesibil și alură britanică: rețeta succesului?
Steve Eum, un veteran cu 59 de ani de experiență în industria auto, a devenit arhitectul discret al unui fenomen comercial greu de ignorat în Regatul Unit: Jaecoo 7. Crossoverul compact al grupului chinez Chery a dat lovitura pe piața britanică, urcând direct pe locul al treilea în topul vânzărilor până în august 2026, cu 28.571 de unități livrate.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțirePotrivit datelor publicate de Car Magazine, modelul chinezesc respiră acum în ceafa unor grei ai pieței precum Ford Puma și Kia Sportage. Saltul e uriaș față de 2025, când s-au vândut 26.048 de mașini, o performanță rară pentru un brand debutat abia în 2023.
Secretul din spatele succesului stă în prețul de pornire de 29.210 lire sterline și în gama diversă de motorizări — benzină, hibrid și plug-in hybrid. Totuși, elefantul din cameră rămâne asemănarea izbitoare cu linia inconfundabilă a celor de la Land Rover și Range Rover.
Eum, omul care a pus umărul la designul unor mașini precum Chevrolet Cruze sau conceptul Cadillac El Miraj, nu se ferește de această comparație.
Care este strategia asiatică pe piața occidentală?
El vede totul ca pe un omagiu adus clasicilor, argumentând că formele bune nu se demodează niciodată.
Pentru el, miza e ca șoferii să rezoneze cu mașina și să se simtă ca acasă în cabină, transformând o inspirație vizuală într-o punte emoțională cu clientul.
Designerul subliniază o linie fină între munca lui pragmatică de proiectant industrial și cea a unui artist pur. Privind în urmă, el amintește că aproape toți marii jucători de azi — fie ei din America, Europa, Japonia sau Coreea de Sud — au împrumutat idei de la concurență în primii lor ani de creștere.
Noi orizonturi pentru grupul Chery!
De la vârful companiei, Shawn Xu, directorul executiv Omoda și Jaecoo, explică faptul că s-a mers pe o siluetă pătrată, elegantă, și s-a evitat un look brutal, tocmai pentru a cuceri publicul occidental.
După ce a tras asftel de firele expansiunii globale a celor de la Chery — un gigant care a trecut de 2,8 milioane de mașini vândute în 2025 —, Eum a preluat din iulie rolul de consilier executiv. Acum își pune amprenta pe branduri noi, cum este Lepas. Primul lor crossover, L8, va fi urmat de electrice cu o identitate proprie, menite să rupă tiparele actuale dominate de barele luminoase continue.
În plus, Eum a supervizat și proiectul Chery Journeo, un vehicul care combină tehnologia de ultimă oră din habitaclu cu un design progresist, adaptat ritmului alert cu care chinezii cuceresc șoselele bătrânului continent.
De altfel, mărcile Omoda și Jaecoo sunt arme de export fin șlefuite de Chery Automobile pentru Europa, America Latină, Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu și Australia. Pentru șoferii români, Jaecoo 7 vine într-o echipare full hybrid care promite o autonomie de 900 de kilometri și un consum de doar 5,5 litri la suta de kilometri, semn că expansiunea prinde rădăcini solide și la noi.
Sursă: promotor
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Adrian Popa și asistat AI.