Volkswagen recheamă în service aproape patru milioane de mașini din cauza unor defecțiuni la direcție

Ce riscuri ascunde șurubul cu probleme?

Volkswagen cheamă în service aproape patru milioane de mașini din cauza unor probleme la direcție.

Ultimele știri

Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minuteAudi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știiMercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțire

Potrivit Autorității Federale Germane pentru Transporturi (KBA), aproximativ 2,16 milioane de modele Volkswagen și 700.000 de mașini Audi intră în această campanie.

Publicația germană Handelsblatt arată că acțiunea vizează și peste un milion de vehicule Skoda, plus circa 200.000 de automobile Seat. Dacă Seat a confirmat cifra, Skoda n-a oferit deocamdată un punct de vedere.

Într-un comunicat anterior, constructorul german a explicat că proprietarii sunt chemați în service din cauza riscului ca un șurub din sistemul de direcție să ruginească. Lăsată nerezolvată, problema poate afecta în timp manevrabilitatea mașinii. Compania a subliniat însă că măsura este pur preventivă, iar înlocuirea piesei durează cel mult o oră. Volkswagen a refuzat să înainteze o sumă privind costurile totale ale acestei campanii.

O factură uriașă și bătălia calității!

Defecțiunea pornește de la o piesă din ansamblul direcției, unde umezeala sau sarea de pe șosele au grăbit oxidarea.

Deși intervenția e rapidă, inginerii grupului insistă asupra verificării preventive pentru a tăia din fașă riscul unor blocaje mecanice care i-ar putea lăsa pe șoferi fără control în momente limită.

Analiza internă a arătat că loturile buclucașe vin dintr-o perioadă în care materialele folosite pentru acel șurub n-au respectat standardele actuale anti-coroziune.

Deși gigantul auto n-a dat sume oficiale, analiștii financiari estimează că nota de plată pentru această rechemare masivă va urca la sute de milioane de euro. Sunt luate în calcul manopera, piesele și logistica necesară pentru aproape patru milioane de vehicule. Pasul arată limpede cât de greu le vine constructorilor europeni să țină ștacheta sus la calitatea pe termen lung, chiar și pe segmentele de volum. Pentru acționari e un test de rezistență, în timp ce șoferii scapă de o grijă prin această verificare gratuită a unor sisteme de siguranță vitale.

Sursă: automarket

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Silvian Irimia și asistat AI.