RAR pune aproape 3 milioane de lei la bătaie pentru digitalizarea omologărilor auto

Licitație deschisă în SEAP pentru tehnică nouă

Registrul Auto Român vrea să scape de cozile și timpii morți de la ghișee. Instituția a pornit o achiziție publică serioasă pentru a-și reînnoi tehnologia, punând ochii pe 350 de sisteme All in One și 50 de computere industriale. Nota de plată estimată se ridică la 2.957.437,50 lei, fără TVA, conform anunțului scos la tablă marți în Sistemul Electronic de Achiziții Publice.

Ultimele știri

Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minuteAudi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știiMercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțire

Banii sunt împărțiți în două tranșe. Prima, cea mai consistentă, se duce spre cele 350 de stații de lucru și ajunge la 2.504.337,50 lei. A doua vizează cele 50 de computere industriale — acele tancuri ale calculatoarelor, făcute să reziste în mediile dure din laboratoare — și are alocate 453.100 lei. Cine vrea poate să se bage pentru un singur lot sau să le ia pe ambele. Totul se joacă online, iar comisia va alege oferta după criteriul clasic: cel mai bun raport calitate-preț.

Sisteme moderne pentru laboratoarele de testare

Evident, nu se poate înscrie oricine. Doritorii trebuie să arate că au mai făcut așa ceva în ultimii trei ani și că au livrat echipamente de cel puțin 2,5 milioane de lei pentru primul lot, respectiv 453.100 de lei pentru cel de-al doilea, prin maximum trei contracte. Cei interesați au timp până pe 27 octombrie 2026, la ora 15:00, să-și depună ofertele în SEAP.

Mișcarea asta vine ca o gură de oxigen pentru piața auto. Odată ce noile stații își vor intra în pâine, dosarele de omologare se vor mișca mult mai repede, iar operatorii economici nu vor mai fi nevoiți să piardă ore în șir prin instituție. În paralel, computerele industriale își vor găsi locul în laboratoare, unde vor strânge date tehnice cu o precizie chirurgicală, indiferent de condițiile de lucru.

Filtre drastice pentru viitorii furnizori

Într-o perioadă în care Uniunea Europeană ridică ștacheta tot mai sus și cere standarde de omologare extrem de riguroase, o astfel de retehnologizare nu mai este un moft, ci o necesitate pentru ca România să țină pasul.

RAR-ul merge la sigur și ridică ștacheta destul de sus pentru companiile care vor să câștige contractul. Prin pragurile financiare impuse, instituția vrea să se asigure că nu se trezește cu sincope tehnice sau logistice pe parcurs. Este o abordare prudentă, menită să garanteze că echipamentele cumpărate sunt de ultimă generație și vor putea fi extinse fără bătăi de cap când va fi nevoie de softuri noi.

Sursă: promotor

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Adrian Popa și asistat AI.