Liderii auto europeni sub presiune: ascensiunea noilor jucători

Stellantis se menține pe locul doi, cu 164

Piața auto europeană, care include țările UE, EFTA și Regatul Unit, trece printr-o perioadă de transformare profundă.

Ultimele știri

Porsche Taycan 4: Mașina ideală pentru iubitorii de luxVehicule electrice: o alegere ecologică viabilăBMW iX3 parcurge 586 km cu o singură încărcareLand Rover a lansat noul model Defender Dakar. Primește 635 CP și opțiunea „Flight Mode

Datele Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA) pentru luna mai și primele cinci luni ale anului 2026 indică o stabilitate relativă a numărului total de înmatriculări, dar și o erodare a cotelor de piață deținute de constructorii auto europeni tradiționali.

Pe primul loc rămân, deocamdată, firmele consacrate, dar ponderea lor în vânzări scade. Grupul Volkswagen își păstrează poziția de lider incontestabil, livrând în luna mai 300.299 de mașini, o scădere de 3% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Cota de piață a grupului a coborât de la 27,8% la 26,1%. Pe ansamblul primelor cinci luni, VW a vândut 1.501.669 de unități, în creștere cu 1% față de 2025.

Skoda a fost un pilon de susținere pentru grupul Volkswagen, înregistrând o creștere de 11% în perioada ianuarie-mai, cu 371.287 de vehicule vândute.

Această performanță a compensat parțial declinul înregistrat de marca Volkswagen, care a scăzut cu 4% în aceeași perioadă.

Europa pierde teren în fața asiaticilor?

Stellantis se menține pe locul doi, cu 164.958 de unități vândute în luna mai (o scădere de 2,3%) și un total de 905.444 în primele cinci luni (+5,3%). Cota de piață a grupului a rămas stabilă, la 15,5%.

Relansarea mărcii Fiat, cu o creștere de 27,6% în primele cinci luni (161.716 vehicule) și evoluția pozitivă a Opel/Vauxhall (+15,1%) au contribuit la creșterea grupului Stellantis. În schimb, Peugeot a înregistrat o scădere de 7% a volumului de vânzări.

Renault Group ocupă locul trei, cu 110.124 de mașini vândute în luna mai, în scădere cu 1% față de mai 2025, și un total de 535.295 în primele cinci luni, marcând o reducere de 5,4% față de anul anterior. Dacia a suferit o diminuare accentuată de 12,4%, livrând 218.392 de unități, comparativ cu 249.390 în 2025. Marca Renault a rămas relativ stabilă, cu o ușoară scădere de 0,4%.

În segmentul mediu, grupul Hyundai-Kia continuă să pună presiune pe producătorii europeni, deținând o cotă de piață de 7,5% în primele cinci luni.

Performanțele sunt însă inegale: Kia a înregistrat un avans de 14,9% în luna mai, cu 49.382 de vehicule vândute, în timp ce Hyundai a înregistrat o retragere de 18,8% în aceeași lună.

Pe segmentul premium, BMW Group a depășit Mercedes-Benz în luna mai, livrând 82.277 de unități (+4,1%) comparativ cu 56.185 ale rivalului (+0,6%). Creșterea BMW a fost impulsionată de un avans spectaculos al modelului MINI, cu o majorare de 37,1% în luna respectivă.

Sursă: autoreport

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Mihai Dragomir și asistat AI.