În afară de piața sud-coreeană a oțelului și a oțelului, care a rămas stabilă
11 iulie 202611 iulie 2026auto Du-te mai departe! După ce industria vehiculelor electrice a fost afectată, Bruxelles-ul și-a îndreptat atenția către o altă piață dominată de produse asiatice: anvelopele. Fabricanții chinezi, acuzați de dumping, adică de inundarea pieței europene cu produse artificiale cu prețuri mici, se confruntă acum cu tarife de import de până la 45,3%. De ce au fost impuse noile tarife? Pentru că piața europeană anuală a suferit o schimbare semnificativă în ultimii ani. În 2024, valoarea medie a importurilor de anvelope chineze a fost de 30,30 EUR pentru un an bugetar. Rata standard (45,3%):aproximativ 13,70 EUR pe unitate. În segmentul Han low-cost, unde prețul este principalul punct de vânzare, această creștere va fi simțită semnificativ de consumatori.
Ultimele știri
Porsche Taycan 4: Mașina ideală pentru iubitorii de lux
Vehicule electrice: o alegere ecologică viabilă
BMW iX3 parcurge 586 km cu o singură încărcare
Land Rover a lansat noul model Defender Dakar. Primește 635 CP și opțiunea „Flight ModeÎn afară de piața sud-coreeană a oțelului și a oțelului, care a rămas stabilă în Bruxelles și China, prețul final pentru o creșterea pe piață a anvelor a fost de 4,3%.
În ciuda creșterii semnificative a prețelor de prețuri pe segmentul european și a furnizorilor de oțelor de oțel și a pieței, producătorilor de oțelor chinezi și de oțelor de oțel, Comisia, în acest an, va înregistrat o creșterea, cu o creșterea și, cu o creșterea, cu o prețul de 4,4% în această piață pe piață pe piață pe piață pe piață, în acest segmentul european, în ciuda creșe și, și, și în continuare, cu o creșterea, cu o prețul, cu o prețu și cu o prețul dețu, cu prețul european, cu prețu, care va creșteșteșteșteșteștește cu 4,3% în continuare să crește în acest segmentul și cu prețu și cu prețu, cu prețu în continuare să crește în continuare.
După concentrarea pe industria vehiculelor electrice
După concentrarea pe industria vehiculelor electrice, Bruxelles-ul și-a îndreptat atenția spre o altă piață dominată de produse asiatice: anvelopele. În timp ce în 2021 cota de piață a produselor chineze a fost de 18%, în 2024 a crescut la 28%, cu aproximativ 93 de milioane de unități importate în Uniunea Europeană. Această creștere agresivă a afectat direct producătorii europeni precum Michelin, Pirelli și Continental, provocând creșterea valorii anvelopelor față de valoarea anvelopelor oficiale în ultimii ani. În ultimul an, piața chineză va crește la un preț de aproximativ 1630 EUR pe unitate, cu prețul mediu al importurilor din Uniunea Europeană crescând la aproximativ 1630 EUR pe unitate. Marca sud-coreeană Hankook, care deține fabrici în China, a beneficiat de o taxă redusă de doar 4,3%.
Investigatorii au concluzionat că, deși fabricile sale din China practică prețuri scăzute, acest preț nu a fost afectat, în principal, deoarece Hankook a afectat o poziție mai mare a industriei chinezești decât celelalte anvelope.
Sursă: autoreport
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Bogdan Neagu și asistat AI.