Surpriză pe piața auto: BYD a lăsat în urmă Volkswagen și Renault în România

BYD depășește Volkswagen și Renault în România!

Tăvălugul chinezesc își face simțită prezența pe piața auto de la noi. Marca BYD a reușit performanța de a depăși Volkswagen și Renault la numărul de autoturisme vândute în România, conform datelor preliminare din septembrie 2026.

Ultimele știri

Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minuteAudi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știiMercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțire

Producătorul asiatic s-a impus rapid drept cel mai popular brand din China în rândul șoferilor români, urcând direct pe locul al cincilea în ierarhia națională a înmatriculărilor noi. Prin această mișcare surprinzătoare, BYD a depășit constructori cu tradiție grea pe piața locală, precum Mercedes-Benz, BMW, dar și numele deja menționate.

Informațiile vin din datele provizorii furnizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), bazate pe statisticile Direcției Generale de Politici și Contabilitate Internă (DGPCI). În luna amintită, românii au înmatriculat 708 unități BYD.

BYD devine cel mai popular brand chinezesc din România!

Spre comparație, Volkswagen s-a oprit la 640 de mașini, în timp ce Renault a înregistrat 639. O altă marcă chineză, MG, a convins 464 de cumpărători în aceeași perioadă.

În fața celor de la BYD se află doar „greii” clasamentului: Dacia, Toyota și Skoda. Dacia rămâne liderul detașat, cu un avans considerabil de 2.705 mașini înmatriculate. Toyota ocupă poziția secundă, cu 1.435 de exemplare, urmată de Skoda, cu 795. Interesant este că diferența dintre Skoda și BYD a fost de doar 87 de unități, semn că bătălia pentru supremație devine tot mai acerbă.

La nivelul primelor zece poziții, BYD conduce detașat printre mărcile chineze, fiind urmat de MG.

BYD urcă direct pe locul 5 în topul național!

Împreună, cele două branduri au scrud pe șosele 1.172 de mașini într-o singură lună. Deși datele APIA nu includ o analiză completă a tuturor mărcilor chineze prezente în țară, tendința este mai mult decât evidentă.

Ofensiva chineză nu se oprește la nivelul mărcii. SUV-ul hibrid Seal U DM-i a urcat direct pe locul al optulea în topul celor mai populare mașini noi din România, în septembrie, cu 253 de unități livrate.

Modelul s-a clasat imediat după Renault Clio (270 de exemplare) și înaintea noii Dacia Bigster (242 de unități).

Podiumul modelelor rămâne dominat de uzina de la Mioveni și preferințele tradiționale: Dacia Logan conduce în top cu 1.148 de mașini, urmată de Duster (609 unități), Toyota Corolla Cross (559), Dacia Sandero (536) și Toyota Yaris Cross (340).

Piața scade, dar electricele BYD urcă în vârful preferințelor!

Saltul spectaculos reușit de BYD și prezența constantă a celor de la MG vin într-un moment în care piața auto din România merge pe minus. Înmatriculările au scăzut cu 11% față de septembrie 2025, iar bilanțul primelor nouă luni din 2026 indică un recul de 10% comparativ cu anul trecut.

În ciuda acestei tendințe generale de scădere, segmentul mașinilor electrificate a crescut cu 16% față de septembrie 2025. Aceeași creștere de 16% a fost consemnată și de autoturismele 100% electrice, care au ajuns la 869 de unități. Așadar, BYD a reușit să profite din plin tocmai de segmentele aflate în plină expansiune.

Pe parcurs, autoritățile au punctat și alte noutăți: Ministerul Finanțelor a decis menținerea reducerii de 25% la acciza pentru motorină, măsură ce va fi reevaluată bilunar, în timp ce ANAF a dat startul „Acțiunii ATOM”, o campanie ce ia la ochi importurile de mașini la mâna a doua.

Sursă: promotor

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Visan Marius și asistat AI.