Stellantis oprește producția la trei fabrici din Franța din cauza lipsei de baterii

Blocaje majore în uzinele franceze!

Criză în lanțul de aprovizionare: Stellantis suspendă activitatea a trei uzine din Franța

Ultimele știri

Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minuteAudi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știiMercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțire

Grupul auto franco-italian Stellantis a anunțat marți o decizie majoră: producția va fi oprită la trei fabrici situate pe teritoriul francez pentru cel puțin șapte zile. Măsură vine pe fondul deficiențelor în furnizarea bateriilor necesare vehiculelor electrice asamblate în aceste unități, conform informațiilor transmise de agenția Reuters.

În vestul Franței, uzina din Mulhouse își va opri liniile de producție între 15 și 30 octombrie. Situația se repetă și la fabrica din Rennes, care își va suspenda operațiunile în intervalul 22-30 octombrie.

Aici, impactul este resimțit în special de modelul Citroen C5 Aircross. La fel, unitatea industrială de la Sochaux, situată în estul țării, va înceta activitatea între 23 și 30 octombrie. Motivul principal pentru această ultimă suspendare este lipsa bateriilor pentru variantele de mașini electrice cu autonomie extinsă.

Cum afectează cererea producția?

Angajații din cele trei locații au fost notificați oficial cu privire la aceste întreruperi încă de marți. Într-un comunicat, conducerea Stellantis a explicat că cererea pentru versiunile cu autonomie mare este foarte ridicată, mai ales în rândul companiilor care gestionează flote auto.

Această solicitare intensă depășește constant capacitatea curentă de livrare a componentelor.

Din acest motiv, producătorul ajustează temporar programul de lucru pentru a alinia oferta cu realitatea pieței și a evita stocurile nedorite, subliniind că este vorba despre o intervenție punctuală.

Aceste opriri reflectă tensiunile continue din rețeaua globală de aprovizionare. Dependența constructorilor europeni față de furnizorii asiatici de celule cu litiu rămâne un punct vulnerabil. Analizele din sector indică faptul că tranziția accelerată către electromobilitate a depășit viteza cu care se extind capacitățile de producție pentru piesele esențiale. Astfel, marile grupuri auto sunt obligate să prioritizeze modelele cu marje ridicate de profit.

Contextual, grupul Stellantis a luat ființă în 2021, în urma fuziunii dintre conglomeratul francez PSA și grupul italo-american Fiat Chrysler. Această entitate integrează astăzi branduri cunoscute, printre care Peugeot, Jeep, Maserati, Fiat și Opel.

Sursă: autoreport

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / auto și asistat AI.