Renault 4 E-Tech are plafon retractabil!
Testul Renault 4 Plein Sud?? Liberté, egalité, plafon, deschide!
Ultimele știri
Porsche Taycan 4: Mașina ideală pentru iubitorii de lux
Vehicule electrice: o alegere ecologică viabilă
BMW iX3 parcurge 586 km cu o singură încărcare
Land Rover a lansat noul model Defender Dakar. Primește 635 CP și opțiunea „Flight ModeChristian Bartiunie 29, 20265:26 pm Versiunea Plein Sud cu plafon textil retragibil păstrează caracterul practic al modelului Renault 4, dar adaugă o nouă dimensiune conducerii.
Renault extinde gama noii versiuni electrice Renault 4 E-Tech cu versiunea Plein Sud, o interpretare care reîndrăutățește spiritul formulațiilor recreative ale mărcii într-un SUV complet electric.
Plafonul poate fi deschis, închis sau poziționat în mai multe etape intermediare, astfel încât șoferul și pasagerii să poată regla nivelul în funcție de condițiile de conducere.
Ce aduce nou experiența de conducere cu plafon textil retragabil?
Mecanismul poate fi utilizat și mers până la 90 km/h. Practicitatea păstrată Deși primește un plafon complet nou, Renault 4 E-Tech Electric Full nu păstrează un compromis standard de utilizare.
Capacitatea zilnică a modelului Renault 4 E-Tech este identică cu cea a lateralului exterior, iar lungimea lateralul din spate este de 85 mm, ceea ce face ca dimensiunea de depozitare de pe partea din spate să fie mai ușoară, iar lungimea din partea din spate este de 85 mm.
În ceea ce privește experiența de conducere, Renault 4 E-Tech Electric Plein Sud conduce aproape identic cu versiunea echipată cu un tavan fix. Diferența de masă este aproape nemodificabilă, cu noul configurare adăugând doar 19 kg și rigiditatea torsională rămânând similară cu cea a modelului standard.
Astfel, șoferul nu experimentează schimbări majore în comportamentul de direcție al automobilului, iar dinamica și dinamica confortabilă a motorului electric R4 rămân rapide.
Suspensia multi-link pe axa spate contribuie în continuare la stabilitatea modelului, în timp ce poziția standard în centrul de gravitație al automobilului este redusă prin adăugarea de cel puțin 50 kg, iar rigiditatea percepută a torsiunii este similară cu cea a modelului standard.
Sursă: autoexpert
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Cristian Vasile și asistat AI.