Mini Cooper a fost o icoană
Se spune că viitoarea arhitectură a BMW va prioriza un pachet de baterii centralizate și scăzută, ceea ce inginerii susțin că este mai ușor de realizat cu o configurație cu tracțiune în față care pune motorul în față și eliberează spațiu în față pentru depozitare sau cabină. Surse din industrie sugerează că arhitectura ar putea necesita un layout cu tracțiune în spate, o deschidere de la configurația cu tracțiune în față care a definit modelul de la reînvierea sa în 2000.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireMini Cooper a fost o icoană cu tracțiune în față de când BMW a relanțat marca în 2000, generând vagone, SUV-uri și chiar o versiune de coupé ciudată.
BMW dezvoltă o nouă platformă de vehicule electrice care ar putea susține următoarea generație de Mini Cooper.
Cercetările de piață indică faptul că cumpărătorii mai tineri pot prioriza autonomia electrică și versatilitatea interioară față de caracterul tradițional de tracțiune. Întrebări frecvente Q: Care sunt dovezile care susțin afirmația că următorul Mini va avea tracțiune cu roțiul spate
Dacă următorul Mini adopta tracțiune cu roțiul spate
Dacă următorul Mini adopta tracțiune cu roțiul spate, ar fi pentru prima dată în istoria modelului că layout-ul se va schimba, transformând potențial identitatea sa, în timp ce se va alinia cu strategia mai largă a BMW.
Mișcarea ar putea, de asemenea, ajuta Mini să îndeplinească reglementările de emisii mai stricte în Europa prin oferirea unei variante cu emisii zero care împărtășește componente cu alte modele electrice BMW.
A: Surse din industrie familiarizate cu viitoarea platformă BMW au indicat că designul proiectului BMW favorizează un layout cu roțiul spate pentru a găzdui pachetul final și optimiza spațiul cabinei.
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Andrei Florescu și asistat AI.