Electrice

Nissan PIXO: electric, mic și făcut în Europa

Andrei Florescu · 3 min citire
Nissan PIXO: electric, mic și făcut în Europa

De ce Nissan a ales Europa pentru producția noului său model electric?

Pe 9 septembrie 2026, Nissan a anunțat oficial numele noului său model urban electric: PIXO.

Ultimele știri

Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minuteAudi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știiMercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțire

Dezvăluirea a coincis cu Ziua Mondială a Vehiculelor Electrice, un gest simbolic care marchează o etapă importantă în strategia de extindere a gamei electrice a constructorului japonez.

Premiera mondială a mașinii este programată pentru 23 septembrie 2026, eveniment care va sublinia angajamentul Nissan de a accelera tranziția către mobilitatea fără emisii.

De ce a ales Nissan o platformă comună pentru a reduce costurile?

Cel mai interesant aspect al acestei lansări este locul de producție.

Spre deosebire de generația anterioară a lui PIXO (2009-2013), o mașină termică de buget bazată pe Suzuki Alto și asamblată în India, noua variantă electrică își asumă o identitate pur europeană.

Modelul va fi fabricat la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia. Dezvoltarea tehnică a fost realizată în cadrul Alianței Renault-Nissan, folosind arhitectura modulară dedicată mașinilor electrice mici, cunoscută intern ca RG-EV Small sau AmpR Small.

Pixo redefinează designul pixelat prin interiorul ultra-conectat!

Prin utilizarea acestei platforme comune, noul Nissan PIXO va împărți elemente esențiale de inginerie, sisteme de baterii și componente ale trenului de rulare cu alte două modele recente ale grupului: noul Renault Twingo E-Tech și noua generație a Daciei Spring. Această colaborare industrială strategică permite constructorului japonez să minimizeze costurile de cercetare, dezvoltare și logistică.

Obiectivul final este stabilirea unui preț de intrare pe piață foarte atractiv, estimat la aproximativ 20.000 de euro (sau 18.000 de lire sterline), făcând vehiculul accesibil unei game largi de consumatori.

Din punct de vedere al designului, Nissan a oferit primele indicii printr-un video teaser publicat pe canalul oficial al mărcii. Materialul vizual sugerează o estetică dinamică, caracterizată prin semne luminoase cu un aspect pixelat, modern, și o grafică digitală expresivă. Deși caroseria menține dimensiuni compacte, ideale pentru manevrarea în spații strâmte și parcurile dificile din metropole, interiorul este promovat ca fiind dotat cu o ergonomie actualizată.

PIXO se produce în Europa, nu în India!

Pasagerii se pot aștepta la o conectivitate totală și la tehnologii de asistență condusă intuitive, proiectate pentru a facilita deplasările zilnice în trafic.

Lansarea lui PIXO reprezintă completarea unei game electrice care se află într-o fază de expansiune rapidă pe teritoriul european.

Acest model va funcționa ca poarta de intrare în universul vehiculelor electrice Nissan, fiind poziționat ierarhic sub alte modele existente sau viitoare din portofoliu.

PIXO va debuta la IAA 2026!

Mai exact, PIXO se situează sub Nissan LEAF, considerat veteranul gamei de volum, dar și sub Nissan MICRA, care a fost reinventată ca un hatchback electric de segment B, construit pe aceeași platformă cu Renault 5.

De asemenea, noua mașină va preceda în ierarhia de prețuri crossoverul urban electric Nissan JUKE EV, care urmează să se alăture portofoliului în perioada imediat următoare.

Toate specificațiile tehnice detaliate, inclusiv capacitatea exactă a bateriei, autonomia certificată în ciclul mixt WLTP, puterea nominală a motorului electric și calendarul precis al livrărilor clienților, vor fi prezentate în mod oficial pe 23 septembrie 2026. Prin această mișcare, Nissan nu doar că își reface prezența în segmentul de nișă european, ci și consolidează poziția sa într-o piață tot mai concurențială, unde sinergia cu partenerii de alianță joacă un rol crucial în menținerea competitivității financiare.

Sursă: autoreport

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Andrei Florescu și asistat AI.

Lasă un comentariu