Nepalul accelerează tranziția la vehicule electrice, ignorând criza combustibililor

Cum transformă criza prețurilor oportunități pentru vecinii noștri?

În Kathmandu, Purushottam Adhikari, șofer de microbuz electric cu 18 locuri, privește cu detașare actuala criză a prețurilor la combustibil. O vede, de fapt, ca pe o oportunitate de a-și crește veniturile.

Ultimele știri

Honda a retras peste 1 milion de vehicule din cauza unui kit de reparare a anvelopelor defecteLexus TX vs GX: O diferență de preț de 10.000 de dolari cu implicații semnificativeXiaomi Dezvăluie Încărcătorul Robotic pentru Vehicule ElectriceBateriile de stat solid au intrat pe drum

Afacerea mea merge bine, chiar mai bine.

Din ce în ce mai mulți oameni aleg vehiculele electrice, a declarat Adhikari, în vârstă de 48 de ani, care parcurge zilnic aproximativ 300 de kilometri pe drumurile din Nepal.

Nepalul, susținut de producția în creștere de energie hidroelectrică generată de râurile himalayene, se află pe locul doi în lume în ceea ce privește ritmul de adoptare a vehiculelor cu propulsie electrică. În perioada 2024-2025, țara himalayană, cu o populație de 30 de milioane de locuitori, a importat aproximativ 13.500 de vehicule electrice – de două ori mai multe decât cele cu motor termic.

Comparativ, acum zece ani, au fost importate doar 7 vehicule electrice, conform datelor oficiale.

De la sfârșitul lunii februarie, prețurile produselor petroliere în Nepal aproape s-au dublat, ceea ce a dus la o creștere a costurilor de transport.

Electrizarea Nepalului schimbă regulile jocului?

„O încărcare completă mă costă 8 dolari (6,80 euro), în timp ce un vehicul diesel ar necesita peste 66 de dolari (56,30 euro)”, a explicat Adhikari, care nu a majorat prețurile de când a început escaladarea tensiunilor dintre Statele Unite și Iran, acum două luni.

Extinderea rețelei de stații de încărcare pe drumurile principale a facilitat călătoriile pe distanțe lungi cu vehicule electrice, încurajând atât șoferii, cât și pasagerii să facă această trecere. Susmita Bishowkarma, o tânără de 20 de ani, a ales acest mijloc de transport pentru că este mai „prietenos cu mediul”.

În plus, „este confortabil și relativ ieftin”, a spus ea, urcând în microbuzul Joylong A6, fabricat în China, al lui Adhikari.

De la începutul războiului din Orientul Mijlociu, Bangladesh și Pakistan, țări vecine cu Nepalul, se confruntă cu probleme serioase în aprovizionarea cu combustibil. În ambele state, șoferii așteaptă uneori ore întregi la benzinării pentru a-și umple rezervoarele. Nepalul, care importă integral produsele petroliere, a reușit până acum să evite penuria.

„Unul dintre motivele principale este creșterea numărului de vehicule electrice pe drumurile nepaleze”, a explicat Govind Raj Pokharel, expert în energii alternative, pentru AFP. Această tendință nu doar că atenuează impactul creșterii prețurilor la combustibil, dar contribuie și la reducerea dependenței Nepalului de importurile de petrol și la promovarea unui viitor mai sustenabil.

Sursă: hotnews

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Mihai Dragomir și asistat AI.