Mașinile electrice vor putea furniza energie pentru locuințe și rețeaua națională

O mașină electrică poate fi folosită pentru a furniza energie electrică, astfel

În prezent, atunci când o mașină electrică este conectată la locație, rețeaua electrică devine o singură unitate: motorul electric este livrat de la baterie la mașină și mașina electrică consumă mai multă energie.

Ultimele știri

Porsche Taycan 4: Mașina ideală pentru iubitorii de luxVehicule electrice: o alegere ecologică viabilăBMW iX3 parcurge 586 km cu o singură încărcareLand Rover a lansat noul model Defender Dakar. Primește 635 CP și opțiunea „Flight Mode

Dacă, în timpul zilei, rețeaua electrică devine supraaglomerată, cum ar fi în cazul unui val de căldură, atunci când milioane de aer condiționat funcționează simultan, furnizorul de energie poate lua o parte din electricitatea stocată în bateriile mașinilor conectate.

Proprietarul nu se scapă de baterie. Sistemul de căldură utilizează doar o parte din energia disponibilă astfel încât mașina să poată continua să fie utilizată. În schimb, proprietarul este remunerat pentru zilele obișnuite.

O mașină electrică poate fi folosită pentru a furniza energie electrică, astfel încât, o pompă de energie electrică poate fi folosită pentru întreaga mașină, care poate fi folosită pentru o mașină, care poate fi folosită pentru o baterie, care poate fi folosită, astfel încât să poată pentru a furniza mai multor de energie.

În același timp, construirea de noi stații electrice și linii electrice durează

În același timp, construirea de noi stații electrice și linii electrice durează ani. În funcție de frecvența cu care se utilizează bateria pentru a susține sistemul de energie, milioane de mașini electrice parcate ar putea deveni o rezervă de energie disponibilă tocmai în momentele în care rețeaua are cel mai mare nevoie de susținere.

Deținătorii de mașini electrice ar putea fi remunerațiUn alt avantaj al sistemului este faptul că proprietarii de mașini electrice ar putea fi remunerați pentru energia pusă la dispoziție rețelei.

În funcție de frecvența cu care se utilizează bateria pentru a susține sistemul de energie, veniturile anuale ar putea ajunge, în unele programe pilote, la câteva sute de dolari sau peste o mie de dolari.

Cu toate acestea, tehnologia electrică nu este încă gata pentru o utilizare largă.

Între timp, General Motors a anunțat că intenționează să testeze un standard de încărcare bidirecțional pentru întreaga gamă de mașini electrice de către Volkswagen și Hyundai Motor Cars în 2026, iar serviciile similare sunt de tehnologii de încărcare automată. Citeste și alte vehicule auto-automotive.

Sursă: promotor

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Andrei Florescu și asistat AI.