Mașinile electrice rulate: Bateria nu e singura grijă costisitoare

Costuri neașteptate

Dacă te gândești la o mașină electrică la mâna a doua, probabil că un singur gând îți dă fiori: bateria imensă din podea și ziua în care te va lăsa în drum. Ei bine, un studiu recent de la Warrantywise, bazat pe mii de cereri de reparații în garanție, vine cu o veste care s-ar putea să te facă să dormi mai liniștit: bateria de înaltă tensiune nu este, de departe, principala ta preocupare.

Ultimele știri

Porsche Taycan 4: Mașina ideală pentru iubitorii de luxVehicule electrice: o alegere ecologică viabilăBMW iX3 parcurge 586 km cu o singură încărcareLand Rover a lansat noul model Defender Dakar. Primește 635 CP și opțiunea „Flight Mode

În cazuri extreme, înlocuirea unui modul de baterie a depășit 12.000 de euro, o sumă mult mai mare decât multe dintre problemele comune ale bateriei, care, de altfel, beneficiază de garanții extinse din partea producătorilor (de obicei 8 ani). De ce nu este marea baterie pe primul loc la capitolul defecțiuni? Bateria de înaltă tensiune, considerată adesea inamicul numărul unu, nu a prins nici măcar top 5 defecte. Asta nu înseamnă că nu se strică niciodată, ci mai degrabă că este mult mai fiabilă decât credem și, în plus, este protejată de politicile de garanție ale mașinilor.

Alte defecțiuni frecvente

Când totuși apar probleme la baterie, costurile sunt într-adevăr mari, ajungând în medie la peste 7.600 de euro, dar frecvența acestor defecțiuni este surprinzător de scăzută.

Studiul a analizat mii de cereri de garanție, oferind o imagine clară asupra fiabilității componentelor vehiculelor electrice. Pe lângă costurile ridicate ale înlocuirii bateriei, alte componente, cum ar fi sistemul de climatizare, motorul electric sau sistemul de încărcare, pot genera cheltuieli semnificative. Deși aceste defecțiuni sunt mai frecvente decât cele ale bateriei, ele sunt, în general, mai puțin costisitoare. Proprietarii de vehicule electrice ar trebui să fie atenți și la uzura anvelopelor, a sistemului de frânare și a suspensiilor, care, deși nu sunt specifice mașinilor electrice, pot necesita intervenții regulate. Această perspectivă detaliază aspectele practice ale deținerii unui EV, demontând miturile comune.

Sursă: autoreport

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Mihai Dragomir și asistat AI.