Japonezii renunță la vehiculele electrice 100%!
Toyota Group a luat o decizie radicală care confirmă o tendință globală din ce în ce mai vizibilă: Lexus intră oficial în galeria selectă a producătorilor premium și de lux care refuză să se aventureze în spațiul vehiculelor electrice 100%. Japanienii au decis să oprească permanent proiectul Lexus LF-ZC, o mișcare care marchează suspendarea completă a tuturor planurilor de electrificare pentru divizia sa de lux. Acest schimbare strategică de macaz aliniază Lexus cu principalii producători mondiali care au realizat că tranziția forțată spre propulsia cu baterie este prematură.
Ultimele știri
Honda a retras peste 1 milion de vehicule din cauza unui kit de reparare a anvelopelor defecte
Lexus TX vs GX: O diferență de preț de 10.000 de dolari cu implicații semnificative
Xiaomi Dezvăluie Încărcătorul Robotic pentru Vehicule Electrice
Bateriile de stat solid au intrat pe drumDecizia la un moment extrem de sensibil pentru industrie, în care marile companii americane au fost împins înapoi la pierderi tehnologice nete în divizia lor de energie electrică.
Modelul a fost de a introduce tehnologii revoluționare în grup, cum ar fi lansarea de componente de producție masive de aluminiu pentru a reduce în mod drastic.
Când conceptul premierat în 2023 în piața oficială a vehiculelor Moxus a confirmat că acest concept de dezvoltare a fost un concept de dezvoltare, în mod oficial, a fost un simbol de ecologie, a fost un simbol al dezvoltării, iar astăzi, LF-Z a fost un simbol de dezvoltare a altor tipuri de vehicule electrice.
Japonezii au lansat vehicule electrice 100% în întârziere, pariând în schimb pe o strategie flexibilă, numită multi-path.
Toyota renunță definitiv la vehiculele electrice 100%!
Cifrele arată că publicul premium încă preferă motoarele termice și hibride celor cu baterii: În 2025, vânzările globale ale grupului de vehicule complet electrice (BEV) au fost totale de doar 190.000 de unități.
Acest volum este cu mult sub nivelul concurenților săi săi directe, cum ar fi Grupul VW. Cele mai multe au fost vândute în Europa, dar chiar și aici volumele nu au fost în măsură să justifice costurile gigantice de dezvoltare. Obiectivele nerealiste din trecut au devenit istorie.
Grupul japonez s-a stabilit anterior un obiectiv ambițios de a vinde 1,5 milioane de vehicule electrice până în 2026.
Cu toate acestea, odată ce vehiculele complet electrice au fost vândute oficial, marca Lexus a decis să retragă și să retragă decizia de a face acest nou, neîncredabil și neîncredabil, iar decizia companiei de a retrage din Lexus, și a face imposibilă implementarea acestei noi strategii.
Grupul Toyota a luat o decizie radicală care confirmă o tendință din ce în ce mai vizibilă la nivel global: Lexus intră oficial în galeria selectă a producătorilor premium și de lux care refuză să se aventureze în spațiul vehiculelor electrice 100%. Acest schimb strategic alinează Lexus cu principalii producători mondiali care au realizat că tranziția forțată la baterie este prematură.
Sursă: autoreport
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Bogdan Neagu și asistat AI.