Probleme majore pe piața din Germania și Europa?!
Un risc semnificativ de incendiu afectează acum modelul Land Rover Defender în varianta sa hibridă plug-in, determinând autoritățile să ordone o rechemare urgentă în service. Defectul se manifestă la nivelul bateriei de tracțiune, care prezintă o vulnerabilitate critică la supraîncălzire.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireÎn China, filiala locală a grupului Jaguar Land Rover a notificat oficial această problemă, vizând trei unități specifice ale autoturismului, asamblate între 25 mai și 1 iulie 2021.
Sursa informației inițiale este site-ul Autoevolution, care detaliază că celulele de stocare a energiei electrice pot atinge temperaturi periculoase. În scenariul cel mai nefavorabil, acest fenomen termic poate declanșa o deflagrație sau un foc activ. Pentru remediere, rețelele de dealeri au instrucțiuni clare: componenta electrică defectă trebuie schimbată integral, operațiune suportată financiar de constructor, fără costuri suplimentare pentru posesori.
Deși numărul de unități implicate în campania chineză pare modest, aceasta face parte dintr-o mișcare globală care cuprinde și Europa. În Germania, organismul Kraftfahrt-Bundesamt a documentat o acțiune similară, identificată prin codul intern D080 și numărul de dosar 16668R. Aici, aria de acoperire este mult mai vastă și include toate modelele Defender PHEV produse între 8 iulie 2020 și 23 aprilie 2025. Mecanismul defecțiunii rămâne același: bateria poate suferi o suprasolicitare termică severă, având drept consecințe degajarea de fum sau izbucnirea flăcărilor, în special în partea din spate a mașinii.
Soluția aplicată de constructor pe piața germană presupune înlocuirea completă a întregului ansamblu de înaltă tensiune.
Situația se extinde la nivelul întregii Uniuni Europene, portalul dedicat siguranței vehiculelor raportând alte incidente potențiale.
Ce ascunde arhitectura Defender P400e?!
O notificare trimisă de Franța în iulie 2026 acoperă o gamă largă de modele hibride plug-in: pe lângă Defender, sunt vizate și Discovery Sport, Range Rover Evoque, precum și Range Rover Velar.
Intervalul de fabricație pentru aceste mașini se întinde de la 7 iulie 2020 până la 1 mai 2025. Cauza de bază a acestor probleme este un modul electronic defect, montat chiar în interiorul pachetului de baterii, care are tendința de a se supraîncălzi.
În centrul acestei campanii extinse de rechemare se află modelul Land Rover Defender P400e.
Arhitectura sa de propulsie combină un motor termic pe benzină Ingenium de doi litri cu unul electric, acesta din urmă fiind integrat direct în cutia de viteze furnizată de ZF.
Contextul actual al industriei auto este marcat și de alte evenimente notabile. O companie din Amsterdam a lansat recent un proiect de transformare electrică a unui Defender, bazat pe un concept de restomod, promițând o autonomie superioară mașinilor Tesla.
În paralel, la Constanța, un experiment cu un SUV Chery Tiggo 9 a demonstrat rezistența bateriei sale la imersie, funcționând normal după 24 de ore sub apele Mării Negre.
Totodată, problemele de direcție au provocat o rechemare masivă pentru 2,8 milioane de mașini Volkswagen și Audi, în timp ce Italia a amânat aplicarea restricțiilor pentru mașinile diesel Euro 5 în Lombardia.
Sursă: promotor
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Daniel Simion și asistat AI.