Este Tesla pe drumul spre dezastru?
Fostul personal al Tesla implicat în dezvoltarea sistemului ⁇Full Self-Driving⁇ (FSD) și-a exprimat îndoieli serioase cu privire la siguranța și fiabilitatea acestuia.
Ultimele știri
Honda a retras peste 1 milion de vehicule din cauza unui kit de reparare a anvelopelor defecte
Lexus TX vs GX: O diferență de preț de 10.000 de dolari cu implicații semnificative
Xiaomi Dezvăluie Încărcătorul Robotic pentru Vehicule Electrice
Bateriile de stat solid au intrat pe drumReuters a stat de vorbă cu un fost inginer și cu nouă foști etichetatori de date, care au dezvăluit o discrepanță între imaginea publică a tehnologiei și percepția internă a limitelor sale.
Acești foști angajați au descris dificultăți întâmpinate de sistemul FSD în gestionarea unor scenarii de conducere chiar și elementare. Etichetatorii, responsabili cu antrenarea inteligenței artificiale, se confruntau constant cu necesitatea de a corecta erori. Software-ul interpreta adesea greșit condițiile reale de pe șosea, necesitând intervenția umană frecventă în timpul testelor. Aceste aspecte ridică semne de întrebare cu privire la nivelul real de autonomie al sistemului.
Un fost inginer a afirmat că sistemul nu este, de fapt, ⁇Full Self-Driving⁇, considerând că denumirea este înșelătoare pentru consumatori.
El a explicat că tehnologia era prezentată ca fiind mai capabilă decât era în realitate, existând o presiune internă pentru a lansa produsul cât mai repede.
Preocupările nu se limitează doar la aspectele tehnice. Mai mulți foști angajați și-au exprimat îngrijorarea cu privire la implicațiile etice ale lansării unui sistem potențial defectuos.
Este FSD sigur pentru șoferii de pe drum!
Ei au pus la îndoială dacă Tesla a evaluat și gestionat în mod adecvat riscurile asociate cu conducerea autonomă, temându-se de consecințe grave în cazul unor accidente.
Ce făceau etichetatorii de date? Etichetatorii de date aveau sarcina de a analiza imagini și videoclipuri utilizate pentru a antrena sistemul FSD. Ei identificau și marcau obiecte precum pietoni, semnale de circulație și marcaje rutiere. Precizia acestei etichetări era crucială pentru ca inteligența artificială să învețe să navigheze în condiții reale de trafic.
De ce vorbesc foștii angajați acum? Persoanele respective au simțit nevoia să împărtășească experiențele lor și să atragă atenția asupra potențialelor probleme de siguranță.
Ei consideră că publicul are dreptul să cunoască o evaluare mai onestă a capacităților tehnologiei.
Unii au exprimat, de asemenea, frustrare față de modul în care compania gestiona preocupările ridicate în timpul perioadei în care erau angajați, simțind că nu li se acorda suficientă atenție.
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Andrei Florescu și asistat AI.