Ce mai are nouă IONIQ 7?
Dacă IONIQ 5 îți pare prea mic, Hyundai ți-a gătit o alternativă mai mare. Vorbim despre IONIQ 7, care va ocupa locul dintre IONIQ 5 și IONIQ 9.
Ultimele știri
Criză de producție pentru noul Volvo EX60 pe piața din SUA
Ford deschide „lista de așteptare” pentru noua camionetă electrică Fathom
Noutăți și concepte ale Salonului Auto de la Paris 2026
Omagiu electric pentru o legendă: Peugeot reinventează spiritul 205 T16Inițial, acest model era cunoscut ca SEVEN Concept, dar Hyundai a hotărât că un SUV cu trei rânduri se potrivește mai bine ca linie principală – tot așa cum face Kia EV9.
Hyundai are acum IONIQ 5 – de mărimea unui Tesla Model Y – și apoi EV9, cu trei rânduri. Dar ce faci dacă vrei ceva în mijloc? În curând, ai avea această opțiune.
Compania pregătește lansarea a două SUV-uri electrice care vor extinde gamă. Potrivit Auto Express, acestea vor apărea pe piață ca IONIQ 7 și IONIQ 4. Unul va fi sub IONIQ 5, iar celălalt o opțiune intermediară, poziționată sub IONIQ 9.
IONIQ 7 se așteaptă să fie ușor mai mare decât IONIQ 5, dar cu un design SUV mai tradițional. Va fi mai degrabă un utilitar de familie, cu posibilitatea de a avea două sau trei rânduri de locuri.
Se pare că IONIQ 7 va fi disponibil cu motorizări monomotor și bimotor. Deși Hyundai nu a oferit încă detalii concrete, se așteaptă o autonomie WLTP de cel puțin 400 de mile. Probabil va folosi și arhitectura de 800V – la fel ca IONIQ 5 și IONIQ 9 – pentru încărcare rapidă.
Având în vedere dimensiunile IONIQ 5 – 183,3 inci lungime, 74,4 inci lățime, 63 inci înălțime și o distanță între axe de 118,1 inci – IONIQ 7 va fi ușor mai mare, dar cu un profil SUV mai clasic.
Sigur că Hyundai nu va rata șansa de a îl echipa cu noul său sistem de infotainment Pleos Connect, care a făcut deja apariția în Europa în IONIQ 3. În Statele Unite, noul Tucson din 2027 este primul model Hyundai cu această configurație.
IONIQ 4, pe de altă parte, va fi un SUV din segmentul B – un veritabil frate de twin al Kia EV3. Va fi poziționat între IONIQ 3 și IONIQ 5, cu un stil SUV mai tradițional.
Va avea IONIQ 7 și el sistemul de infotainment Pleos?
La fel și IONIQ 7, va avea sistemul de infotainment Pleos. IONIQ 4 va putea fi comandat cu aceleași variante de baterie ca IONIQ 3.
Hyundai oferă IONIQ 3 cu două pachete baterii: 42 kWh și 61 kWh, care oferă autonomii WLTP de până la 214 mile și 308 mile.
Când va ajunge pe piață, IONIQ 4 va începe probabil de la aproximativ 25.000 de lire sterline (echivalent de 33.000 de dolari) în Marea Britanie – puțin mai mult decât IONIQ 3.
În Statele Unite, se pare că vor pierde IONIQ 4, având în vedere că Kia tocmai a lansat EV3 (dacă vrei să vezi recenzia noastră). Totuși, sperăm că Hyundai va aduce IONIQ 7 pe piața americană ca un veritabil „frate mai mare” al IONIQ 5.
În SUA, IONIQ 5 este disponibil cu baterii de 63 kWh sau 84 kWh, oferind o autonomie de până la 245 mile și 318 mile. Hyundai IONIQ 5 din 2027 începe la 35.250 de dolari, deci IONIQ 7 ar costa probabil ceva mai mult – în jur de 40.000-45.000 de dolari.
Ar trebui să aflăm mai multe în curând. Ambe modele sunt programate pentru lansare în următoarele 12 până la 18 luni. Revino în curând pentru actualizări.
Vrei să vezi ce SUV-uri electrice oferă acum Hyundai și Kia, în timp ce aștepți IONIQ 4 și IONIQ 7? Te putem ajuta să alegi. Folosește link-urile de mai jos pentru a verifica oferte locale și modele disponibile în apropiere.
FTC: Folosim link-uri afiliate pentru a genera venituri. Mai multe detalii aici.
Nu știi de unde să începi? Verifică canalul nostru YouTube pentru cele mai noi recenzii video.
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Peter Johnson și asistat AI.