Ce face Super-ONE să se deosebească în segmentele de EV urban?
Honda a lansat primul ei vehicul electrice pentru piața australiană: Super-ONE, o mașină de oraș compactă, cu prețul de plecare de 36.900 de lei, inclusiv toate taxele. Mașina a intrat recent în saloane și marchează debutul Hondei în spațiul EV local, după ani de concentrate pe hibrid și benzină. Construită pentru mediul urban, Super-ONE vrea să ofere o experiență de conducere electrică distractivă și accesibilă, cu accent pe simplitate și eficiență. Este prezentată ca un punct de acces ieftin în proprietatea unui EV pentru locuitorii orașelor.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireSuper-ONE este propulsată de o baterie de litiu-ion de 29,6 kWh, care oferă o autonomie WLTP de până la 202 de kilometri cu o încărcare. Motorul electric produce 47 kW în modul standard de conducere, cu o funcție temporară de Boost care ridică puterea la 70 kW pentru accelerări mai rapide atunci când e nevoie.
Încărcarea se face prin AC la până la 6,6 kW, permițând o încărcare completă în aproximativ cinci ore printr-un wallbox la casă. Honda subliniază designul ușor și rază de viretere strânsă, care îmbunătățesc manevrabilitatea în străzi congestate.
În loc să urmărească autonomia mare sau luxul, Honda Super-ONE pune accentul pe distractia de conducere și utilizarea zi de zi. Exteriorul are un design retro-inspirat, cu muchii rotunjite și opțiuni de acoperiș contrastat, ce îi dau un aspect distinctiv și jucăuș. Interiorul este minimalist, dar funcțional: un cluster digital de instrumente și un ecran tactile central care gestionează infotainmentul și setările mașinii. Honda menționează că centrul de greutate scăzut, dat de poziirea sub sol a bateriei, contribuie la o manejare stabilă și o direcție receptivă. Feedback-ul menționează cabina tăcută și livrarea instantă de torsiune ca puncte forte pentru deplasările urbane.
Cât de practică este Super-ONE pentru utilizarea zilnică?
Deși are dimensiuni compacte, Super-ONE oferă spațiu interior surprinzător pentru doi adulți în față și loc rezonabil în spate pentru călătorii scurte.
Capacitatea bagajului este de 205 de litri, extinsibilă prin plierea scaunelor posteriore — suficientă pentru cumpărături sau o băgie de weekend. Mașina include caracteristici standard de siguranță: frenare de urgență autonomă, avertizare de plecare de banda și cameră de visionare spate. Honda a adăugat și o aplicație pentru smartphone care permite monitorizarea la distanță a nivelului de încărcare, pre-climatizarea cabinei și localizarea vehiculului.
Elemente care o fac o opțiune viabilă pentru cei cu deplasări scurte zilnice și acces la încărcare acasă sau la loc de muncă.
Care este autonomia reală a Honda Super-ONE în condițiile australiene?
Ce trebuie să știi despre Super-ONE?
Deși ratingul WLTP promite până la 202 km, autonomia reală oscilează între 150 și 180 km, în funcție de stilul de conducere, vremea și utilizarea climatizării — ce este normal pentru EV-uri cu această capacitate de baterie.
Se poate încărca Super-ONE la stații de încărcare rapidă publice?
Nu, Super-ONE suportă doar încărcare AC până la 6,6 kW și nu are capacitate de încărcare DC rapidă, deci se bazează pe încărcare lentă, de noapte sau la destinație.
Este Honda Super-ONE elegibilă pentru anumite stimulente guvernamentale pentru EV în Australia? Eligibilitatea depinde de stat sau teritoriu, deoarece unele oferă rabate sau reduceri de impozitul de timbru pentru EV-uri sub anumite praguri de preț. Cumpoșitorii trebuie să verifice stimulentele locale, deoarece acestea variă de la o jurisdicție la alta.
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Sam Parkinson și asistat AI.