Încărcarea DC permite o reîncărcare
Mick Chan·August 17 2026 Link copiatShare×Link copiat!
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireSe pare că un dealer Ford din Brisbane a confirmat accidental Ford Bronco pentru piața australiană, cu toate acestea acest lucru va fi unibodyBronco New Energy, dezvoltat în China și construit de joint venture JMC-Ford în Fushan, și nu a șasea generație, cadru de scară, cadru de scară care este construit în America de Nord, a raportat Drive.
Istoria continuă după anunțulPage-ul șters de pe site-ul dealerului din Brisbane, așa cum a fost văzut de Drivede pictată o imagine parțială a frontului Bronco New Energy, care a fost etichetat pe pagina șterită ca Bronco 2027co??. cunoscută în China ca Bronco New Energy sau Bronco Base, modelul unibody pare să facă fără puterea de alimentare care este vândută în America de Nord, a raportat Drive.
Storia continuă după anunțulPage-ul șters de pe site-ul dealerului din Brisbane, așa cum a fost văzut de către Drivede, a confirmat o imagine parțială a frontului Bronco New Energy, care a fost etichetat pe pagina șterată ca Bronco New Energy?? 2027co New Energy??.
Încărcarea DC permite o reîncărcare de 30-80% în 23 de minute, în timp ce 20 de minute de încărcare vor reînnoi până la 302 km de autonomie. Povestea continuă după anunțurile pentru versiunea REEV, motorul dual-motor este însoțit de un motor de benzină turbo de 1,5 litri cu patru cilindri, aducând 421 PS și 600 Nm.
Se pare că un distribuitor Ford din Brisbane a confirmat accidental Ford Bronco
O baterie mai mică, de 43,7 kWh, aduce 220 km de autonomie (CLTC) sau 180 km WLTP, iar în combinație cu un rezervor de combustibil de 63 de litri, autonomia combinată este de 1.220 km CLTC, sau aproximativ 1.000 km WLTP.
În interior, Bronco New Energy este chineză tipică cu un dispozitiv de schimb minim și o pereche de ecranuri australiene, compusă din un display de 8,8 inch pentru instrumentare de acțiune și o unitate de ecran de 15,6 inch pentru conversiune timpurie.
Istoria continuă după ad Pagina ștersă de atunci pe site-ul distribuitorului din Brisbane, așa cum a fost văzută de Drivedev, a prezentat o imagine parțială a frontului Bronco New Energy, care a fost etichetată pe pagina ștersă ca Bronco 2027??. cunoscută în China ca Bronco New Energy sau Bronco Basecamp, gama modelului unibody pare să facă fără un sufix pentru Australia, deoarece nu există altă versiune de motor Bronco vândută pe piață.
Raportul unibody a scris că versiunea Bronco V/hp/hp/hp/h, care este 5.6 km/hp/h, este un motor de 5.6 km/hp/hp/h, care este o versiune de 5.6 km/hp/hp/hp/hp/hp/h, iar o putere de 5.6 km/hp/hp/hp/h/h/h/h, este 5.6 km/hp/hp/h/h/h/h/h/h.
În interior, Bronco New Energy este un SUV tipic chinezesc cu un dispozitiv de comutare minim și o pereche de ecranuri de propulsie, compus din un display de 8,8 inch pentru afișare fizică.
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Andrei Florescu și asistat AI.