Diferențele financiare sunt uimitoare
Curiozitatea din Marea Britanie a fost stârnită de o comparație neașteptată, realizată de redacția publicației Auto Express, între două vehicule electrice europene cu poziționări diametral opuse pe piață. Jurnaliștii au analizat noua generație a modelului Dacia Spring alături de viitorul Range Rover Electric, două mașini care, la prima vedere, par destinate unor segmenturi de piață complet distincte. Deși diferențele de preț și de dimensiuni sunt enorme, experții au încercat să identifice care dintre ele, sau ce alternativă, reprezintă cea mai bună alegere pentru consumatorii britanici.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireContextul lansărilor a fost unul remarcabil, ambele modele fiind prezentate publicului în septembrie 2026, la doar câteva zile distanță. Această coincidență temporală a facilitat comparația directă, evidențiind contrastul stark dintre un utilitar urban, simplu și accesibil, și un SUV de lux, masiv și extrem de puternic. Pe de o parte, avem o mașină concepută pentru a fi ușoară și cu un buget redus, iar pe de cealaltă parte, un vehicul premium dotat cu una dintre cele mai mari baterii disponibile curent pe automobilele de serie.
Diferențele financiare sunt uimitoare. Primul Range Rover Electric a fost dezvăluit pe data de 2 septembrie, cu un preț de pornire în Marea Britanie de 154.070 de lire sterline. Versiunile de top ale acestui SUV ajung la suma de 225.240 de lire, iar exemplarele personalizate pot atinge o valoare cuprinsă între 250.000 și 300.000 de lire. Acest model, care dezvoltă o putere de 550 CP, promite o autonomie de aproximativ 600 de kilometri. În contrast, noua Dacia Spring, lansată câteva zile mai târziu, își menține prețul britanic sub pragul de 18.000 de lire, înainte de aplicarea oricăror subvenții guvernamentale. Astfel, versiunea de bază a Daciei ar putea fi achiziționată la doar 14.000 de lire, ceea ce o face cu aproximativ 91% mai ieftină decât cel mai accesibil Range Rover Electric.
Practic, suma necesară pentru achiziția SUV-ului britanic ar permite cumpărarea a zece modele Spring, cu încă un surplus suficient pentru o croazieră de 100 de nopți în jurul lumii.
În ciuda acestor diferențe, Mike Rutherford, autorul analizei din Auto Express
Pentru a înțelege de ce aceste mașini sunt atât de diferite, este necesar să examinăm specificațiile tehnice. Noua generație de Spring se bazează pe arhitectura electrică partajată cu Renault Twingo. Vehiculul este echipat cu o baterie de tip LFP cu o capacitate de 27,5 kWh, un motor care produce aproximativ 80 CP și o autonomie omologată WLTP de circa 250 de kilometri. Deși este mai spațios și mai practic decât predecesorul său, Dacia Spring pare o entitate minuscule în fața gigantului britanic. SUV-ul Range Rover, acum aflat sub administrația TATA Motors, utilizează o baterie masivă de 118,5 kWh, două motoare electrice și tracțiune integrală. Puterea totală atinge 550 CP, iar cuplul maxim este de 850 Nm.
Conform datelor oficiale, autonomia maximă a Range Rover Electric se situează la 372 de mile, echivalentul a aproape 600 de kilometri. Procesul de încărcare rapidă, de la 10% la 80%, durează doar 22 de minute. Performanțele dinamice sunt deosebite, cu o accelerare de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde. Mai mult, SUV-ul poate traversa vaduri cu o adâncime de până la 900 mm, o capacitate pe care o mașină urbană precum Spring nu o poate oferi niciodată.
În ciuda acestor diferențe, Mike Rutherford, autorul analizei din Auto Express, susține că majoritatea cumpărătorilor ar trebui să vizeze un punct intermediar. El recomandă o mașină mai mare și mai scumpă decât Dacia Spring, dar semnificativ mai compactă și mai accesibilă decât Range Rover Electric. Strategia sa include testarea mai multor modele, căutarea unor oferte de finanțare fără dobândă și negocierea agresivă a reducerilor înainte de a semna contractul. Este esențial ca în calculul final să fie incluse nu doar prețul afișat în configurator, ci și taxele, costurile asigurării, cheltuielile de utilizare și valoarea estimată la revânzare.
Pentru cei cu un buget rezonabil, jurnalismul indică Renault 4 ca fiind opțiunea ideală. Acest model este disponibil în Marea Britanie la un preț de puțin peste 21.000 de lire sterline, după aplicarea reducerilor. Pentru clienții cu venituri mai mari, recomandarea cade asupra BMW iX3. Acesta pornește de la 53.250 de lire, oferă o autonomie superioară și este cu peste 100.000 de lire mai ieftin decât cel mai ieftin Range Rover Electric din gama actuală.
În paralel cu această dezbatere, industria auto continuă să se miște rapid. Rolls-Royce a demarat recent programul global de testare pentru proiectul Nightingale, urmând ca noul model electric să parcurgă 350 de săptămâni cumulate de probe extreme. Totodată, fabrica BMW din Ungaria funcționează non-stop, ca Aceste mișcări din industrie subliniază importanța alegerii corecte a vehiculului electric, în funcție de nevoile și posibilitățile fiecărui client.
Sursă: promotor
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Tutulan Radu și asistat AI.