Dacia renunță la noul model C pentru a se concentra pe mașini electrice!
Dacia a anunțat că renunță la planul de a lansa un treilea model din segmentul C în 2027. În loc, marca va concentra eforturile pe dezvoltarea unei noi serii de mașini electrice.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireDecizia vine în contextul eforturilor de a adapta gama la cerințele mediului și la tranziția spre mobilitate zero-emisii.
Compania va priorități modelele existente, inclusiv Bigster și Striker, în timp ce accelerează lucrul pe versiunile electrice ale Sandero și alte vehicule compacte. Renunțarea la un nou model C-segment nu înseamnă abandonarea categoriei, ci o reevaluație a investițiilor în fața presiunii reglementatoare și a schimbărilor în cererea consumatorilor.
Dacia vrea să introducă o variantă electrică competoasă în acest segment, dar mai târziu, când va fi gata.
În același timp, marca vede în electrificare o șansă de a crește profitabilitatea și de a-și întări poziția pe piețele occidentale, unde cererea pentru EV-uri este mai accentuată. Resursele vor fi redirectate spre cercetare, baterii și infrastructură de încărcare.
Dacia renunță la modelul C pentru a se concentra pe mașini electrice!
Deși nu au fost detaliați specificații tehnice, sursele interne sugerează că viitorul model electric C-segment ar putea baza pe platforma CMF-B EV, deja utilizată la Zoe și Spring. Ar putea avea o autonomie de peste 400 km, încărcare rapidă și un preț sub 25.000 euro, menținând principiul Dacia de accesibilitate.
Un astfel de vehicul ar completa gama electrică alături de un viitor Sandero EV și ar putea apărea nu mai devreme de 2028, în funcție de progresul dezvoltării.
Ce modele va produce Dacia în segmentul C în viitorul apropiat? În prezent, Dacia va continua să ofere Bigster și Striker cu motorii termici, iar un variant electric al acestora sau unui nou model este în analiză, dar fără dată confirmată de lansare.
De ce Dacia a ales să posteze la ice un model C în loc să-l anuleze complet? Compania nu a anulat ideea, ci a retras lansarea pentru a aloca resursele spre dezvoltarea EV-urilor, considerate mai importante pe termen lung pentru conformitate și competitivitate.
Va Dacia păstra prețurile joase și în segmențul electric? Da, marca a reafirmat că accesibilitatea va rămâne un pilon al strategiei sale, chiar și în contextul tranziției spre electrificare, cu scopul de a oferi EV-uri la prețuri competitive pentru un public larg.
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Andrei Florescu și asistat AI.