China pregătește o taxă auto bazată pe greutate și kilometraj pentru vehiculele electrice

Va rezolva noul mecanism criza sistemului fiscal rutier?

Sistemul fiscal tradițional, care se bazează pe consumul de combustibil, prezintă în acest moment dezechilibre structurale evidente.

Ultimele știri

Honda a retras peste 1 milion de vehicule din cauza unui kit de reparare a anvelopelor defecteLexus TX vs GX: O diferență de preț de 10.000 de dolari cu implicații semnificativeXiaomi Dezvăluie Încărcătorul Robotic pentru Vehicule ElectriceBateriile de stat solid au intrat pe drum

Cui Dongshu, secretar general al Asociației China a Fabricanilor de Automobiluri (CPCA), a sugerat public că țara sa ar trebui să-și reformeze radical sistemul fiscal rutier pentru a se adapta la dezvoltarea rapidă a erei noii vehicule energetice (NEV).

Cui a subliniat într-un articol publicat miercuri că vehiculele electrice sunt principala forță determinantă a vânzărilor. În contextul perturbării actuale a vehiculelor electrice, vehiculele chineze cu vehicule electrice și vehicule electrice utilizează rate de impozitare zero.

Pentru a corecta această inegalitate, directorul CPCA propune înlocuirea vechiului model cu un impozit de utilizare a drumului, calculat pe baza datelor furnizate de sistemul de navigație prin satelit chinezesc Beidou și de platforma națională de monitorizare a vehiculelor.

Cum va arăta noul sistem fiscal rutier în China?

Noul mecanism ar lua în considerare trei condiții de bază: dimensiunea tradițională a parcării de circulație a vehiculelor; a variabilelor de circulație între navele; introducerea unui mecanism care nu ar fi necesar pentru a unei distanțe clare de călători pentru a clienilor și a noilor; introducerea unui mecanism care să nu ar fi un mecanism de a unei distanțe clare de colectare a costurilor de pasageri pentru a pasagerii de călători pentru a navelor.

Cui Dongshu recomandă o strategie progresivă.

El propune ca proiectul pilot să fie implementat mai întâi în regiunile mature cu o rată foarte mare de penetrare a vehiculelor electrice, cum ar fi provincia insulară Hainan.

După perfecționarea detaliilor și acumularea terenurilor, sistemul va fi extins la nivel național.

Oficialul a reamintit reformele de consum în 2008, dar a reamintit că reformele fiscale ale National Automobile Association (NACEA) și National Automobile Tax Association (NACEA) au trebuit să compenseze miercuri un nivel similar de costuri ridicate ale vehiculelor electrice tradiționale.

Sursă: autoreport

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Andrei Florescu și asistat AI.