Dimensiunile impresionante oferă un aspect masiv și funcțional?
Chery își intensifică ofensiva pe scena auto globală prin intermediul mărcii sale dedicate vehiculelor electrificate, anunțând pentru data de 30 septembrie introducere unei ediții speciale a modelului i Caur V27. Această variantă, denumită Long-Range Edition, este concepută specific pentru piața europeană de est și se remarcă prin prezența unui senzor LiDAR și a unui chip de procesare Snapdragon 8295P, elemente care subliniază ambiția tehnologică a constructorului chinez.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireProiectul reprezintă cel mai impunător SUV creat până în acest moment sub sigla i Caur, o marcă nouă care face parte din strategia de extindere a grupului Chery în sectorul NEV. Designul exterior adoptă o estetică robustă, cu linii geometrice ascuțite și o formă „boxy” care sugerează o prezență dominantă pe șosea. Structura vehiculului se bazează pe o caroserie monococă consolidată, asigurând o rigiditate torsională remarcabilă, cu o valoare de 32.186 N·m/grad.
Pentru a oferi un aspect mai masiv și funcțional, dimensiunile sunt impresionante.
Lungimea totală atinge 4.909 mm, iar dacă se montează roata de rezervă pe portbagaj, aceasta crește la 5.055 mm. Lățimea mașinii este de 1.976 mm, în timp ce înălțimea maximă se situează la 1.894 mm. Ampatamentul generos de 2.910 mm contribuie la stabilitatea dinamică.
Capacitățile off-road sunt susținute de o geometrie a suspensiei optimizată, incluzând un unghi de atac de 24° și un unghi de degajare de 23°. Producătorul declară că vehiculul poate traversa vaduri cu o adâncime a apei de până la 600 mm.
Inima tehnologică a acestui SUV constă într-o arhitectură de tip EREV (vehicul electric cu extensie de autonomie).
Sistemul combină avantajele mobilității electrice pure cu flexibilitatea unui
Sistemul combină avantajele mobilității electrice pure cu flexibilitatea unui generator termic. La bord se află un motor benzină turbo de 1,5 litri, care dezvoltă 105 kW (echivalentul a 141 CP). Acest propulsor nu trage direct roțile, ci funcționează exclusiv ca sursă de energie pentru reîncărcarea bateriei și alimentarea motoarelor electrice de tracțiune.
Gama de puteri este variată. Versiunea cu tracțiune la roțile din spate (RWD) utilizează un motor electric cu o putere de 185 kW, adică 248 CP. Pentru cei care caută performanțe superioare, variantele cu tracțiune integrală (AWD) integrează două motoare electrice, rezultând o putere totală de 335 kW sau 449 CP. Autonomia este punctul forte principal: bateria de tip LFP permite o rulare pur electrică de până la 210 km, conform ciclului CLTC.
Combinația dintre rezervorul de benzină și bateria electrică asigură o autonomie totală care depășește 1.230 km, eliminând aproape complet îngrijorarea legată de distanțele mari parcurse fără oprire la o stație de încărcare.
Habitacul a fost proiectat pentru a oferi o experiență digitală de lux. Centrul consolei este dominat de un ecran flotant de mari dimensiuni, gestionat de procesorul Qualcomm Snapdragon 8295P, care oferă o capacitate de calcul AI de 30 TOPS.
Sistemul de infotainment este compatibil cu Apple CarPlay, Huawei HiCar și CarLink. Un asistent vocal avansat, antrenat pe modele de inteligență artificială dezvoltate de DeepSeek, gestionează comenzile din interior.
Pentru varianta de top, cunoscută sub numele Falcon 700, echipajul hardware include un LiDAR montat pe plafon și un procesor Horizon Robotics Journey 6P cu o putere de calcul de 560 TOPS. Această configurație permite asistență la navigare semi-autonomă atât pe autostrăzi, cât și în condiții de trafic urban dens.
După lansarea locală, Chery intenționează să exporte acest model ca o alternativă tehnologică avansată în segmentul SUV-urilor de aventură electrificate, vizând piețele emergente din estul continentului european.
Sursă: autoreport
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / auto și asistat AI.