Se tem producătorii auto de concurența chineză?
Bugatti CEO propune o nouă modalitate pentru Europa de a învinge amenințarea chinezăÎn loc să-i copieze pe chinezi, cu ecrane mai mari și încărcare mai rapidă, Rimac implorează producătorii europeni să găsească nișa lorhttps://www. carscoops. com/author/sam-d-smith/bySam D. Smith 59 de minute de la Sam D. SmithBugatti și Mate Rimac, CEO-ul Rimac, au folosit rețelele sociale pentru a împărtăși un punct important. El spune că producătorii europeni nu ar trebui să concureze cu producătorii chinezi de mașini copiându-i.
Ultimele știri
Criză de producție pentru noul Volvo EX60 pe piața din SUA
Ford deschide „lista de așteptare” pentru noua camionetă electrică Fathom
Noutăți și concepte ale Salonului Auto de la Paris 2026
Omagiu electric pentru o legendă: Peugeot reinventează spiritul 205 T16În schimb, Rimac sugerează că industria ar trebui să-și găsească o nișă, la fel ca producătorii elvețieni de ceasuri. Indiferent cu cine vorbesti, vei auzi că industria auto trece probabil prin cea mai transformatoare schimbare din istorie.
Indiferent dacă este vorba de progresul tehnologic, de reacția la probleme globale sau de modul în care producătorii de mașini își reconsideră strategiile ICE vs EV, presiunile sunt imense.
Este vorba despre progresul tehnologic?
Cu toate acestea, pentru producătorii auto tradiționali, cea mai mare teamă pare să provină din concurența chineză. Dar, având în vedere că mulți CEO-uri din toate spectrele solicită tarife sau interdicții directe asupra concurenței chineze, există unul care a propus o modalitate diferită de a aborda creșterea concurenței: nimeni altcineva decât Mate Rimac, CEO-ul Bugatti Rimac.
Back To The Future într-un video postat pe Instagram, Rimac - care a fondat producătorul de supercoale electrice Rimac și, la începutul acestui an, a preluat controlul deplin asupra Bugatti de la Porsche - a recunoscut că producătorii de automobile din Europa sunt în dificultăți datorită concurenței din China.
Cu toate acestea, el contestă ceea ce consideră a fi abordarea actuală de a plăti consultanților sunturi de milioane [de euro] pentru a copia ceea ce fac noii concurenți.
Ce contestă el, de fapt?
Finding A NicheView this post on InstagramUn post împărtășit de Mate Rimac (@materimac) Rimacgoes continuă să compară viitorul colectivului european de mașini cu cel al industriei elvețiene de ceasuri, spunând, poți spune o mașină de lux nu este pentru toată lumea; trebuie să facem o mașină pentru toată lumea. Ei bine, nu sunt de acord. Trebuie să ne găsim nișa, ca elvețienii au găsit ceasurile lor. Ei fac doar 5% din ceasurile lumii, dar [face] 90% din profiturile din ceasuri.
La momentul scrierii, scurtul clip de 86 de secunde postat pe Instagram și Facebook a avut 1,4 milioane de vizualizări, cu 88.000 de like-uri și peste 2.000 de comentarii.
Alți greutăți grele din industrie au intrat și ei, cu cunoscuți jurnaliști și influenți din domeniul automobilelor, printre care Chris Harris, Jonny Smith, Harry Metcalfe, Misha Charoudin și Aziz Drives, care își fac eco opinia lui Rimac.
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Sam D. Smith și asistat AI.