De ce numărul uriaș de celule agravează problemele bateriilor?
Robin Zeng, președintele CATL, avertizează că perioadele de testare prea scurte a baterilor pot duce la eșecuri de masă pe piață, la nivele nevăzute până acum.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireIn mijlocul anului, fiecare zi, lansările de nivel 3 ale sistemelor electrice încep să genereze dificultăți, spune CarNewsChina.
Problema se aggravă prin numărul enorm de celule utilizate în fabricarea acumulatoarelor. Băsuța e că o singură celulă defectuoasă e suficientă să compromite întreaga baterie.
Conducerea CATL argumentează că producătorii nu trebuie să sacrifice controlul calității în numele lansărilor rapide. Standardul actual consideră o baterie conformă dacă are o singură celulă defectuoasă. CATL consideră însă că această normă nu mai este adecватă pentru volumul actual de producție.
Problemele bateriei îți pot reduce drastic autonomia și performanța mașinii!
Deoarece ar putea duce la aprobarea a până la 1.000 de baterii defectuoase, companie nu pretinde că rata sa de producție este prea mare pentru a ajunge la un miliard de celule, nici că trebuie să identifice probleme la sute de producători, nici că este nevoie să înlocuiască componente electrice în serie.
Compania ar putea însă produce sau livra mai mult de un miliard de generatoare electrice, sau să detecteze defecte la numeroși producători, sau să fie obligată să înlocuiască serii de piese electrice.
În plus, problemele bateriei pot influența autonomia, viteza de încărcare și performanța mașinii. In cazurile grave, există și riscul de încălzire excesivă, care poate duce la incendi. Citește și. Cum să alegeți corect pneumele de iarnă sau toate sezoanele în 2026. Unde este codul DOT și cum se citește ANPC, controale la nivel național. Reguli de preț al combustibilului, pe lista de deseuri auto.
Dar fiecare etapă de dezvoltare încearcă să genereze probleme de siguranță și fiabilitate, conform ChinaNewsNews. Avertismentul provine de la CATL, cel mai mare producător mondial de vehicule electrice, care a atras deja atenția la Conferința Robin Zeng.
Conform declarațiilor, reducerea perioadelor de validare a dus la situații în care unele loturi de baterii au prezentat defecte de serie.
Sursă: promotor
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Bogdan Neagu și asistat AI.