Mașinile electrice chinezești second-hand, o afacere bună?!
Piața auto din România se adaptează rapid la noile tendințe, iar mașinile electrice chinezești își fac loc nu doar în showroom-uri, ci și pe platformele de vânzări second-hand. Un exemplu elocvent este un BYD Dolphin Surf, care a apărut recent pe Autovit, după aproape 32.000 de kilometri parcurși.
Ultimele știri
Porsche Taycan 4: Mașina ideală pentru iubitorii de lux
Vehicule electrice: o alegere ecologică viabilă
BMW iX3 parcurge 586 km cu o singură încărcare
Land Rover a lansat noul model Defender Dakar. Primește 635 CP și opțiunea „Flight ModeUn proprietar a decis să-și vândă BYD-ul Dolphin Surf (Boost device) pe Autovit, după ce a acumulat aproape 32.000 km la bord.
Acest model, înregistrat pentru prima dată pe 12 decembrie 2025, a efectuat deja prima revizie la 29.941 km și beneficiază în continuare de garanția generoasă a producătorului: șase ani sau 150.000 km pentru proprietar și aproape opt ani sau 250.000 km pentru bateria mașinii electrice.
Este o garanție oficială, un aspect important pentru potențialii cumpărători.
BYD Dolphin rulat: o afacere bună sau o surpriză neplăcută?!
Pe măsură ce tot mai multe mașini electrice chinezești își fac apariția pe drumurile românești, se conturează și o piață second-hand dedicată acestora. Anunțurile de acest gen sunt extrem de utile.
Ele oferă o perspectivă asupra evoluției valorii de revânzare a acestor vehicule, dar și o oportunitate pentru cei care își doresc o mașină electrică rapid, la un preț mai accesibil decât un model nou.
În cazul acestui BYD Dolphin Booster, diferența de aproape 5.000 de euro față de prețul unui model nou poate reprezenta un avantaj considerabil. Proprietarul cere 17.900 de euro, un preț semnificativ mai mic decât cel al unui exemplar nou. Mașina, înregistrată pe 12 decembrie 2025, are la bord 29.941 km, apropiindu-se de pragul de 32.000 km. Această ofertă ar putea fi atractivă pentru cei care caută o mașină electrică modernă, cu garanție extinsă, la un preț avantajos.
Sursă: promotor
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Mihai Dragomir și asistat AI.