BMW revoluționează iX5: Hidrogenul „plat” care schimbă regulile jocului

BMW revoluționează SUV-urile cu tehnologie hidrogen!

BMW a anunțat o schimbare de paradigmă pentru viitorul SUV iX5: introducerea unui sistem inovator de stocare a hidrogenului, cu un design plat.

Ultimele știri

Honda a retras peste 1 milion de vehicule din cauza unui kit de reparare a anvelopelor defecteLexus TX vs GX: O diferență de preț de 10.000 de dolari cu implicații semnificativeXiaomi Dezvăluie Încărcătorul Robotic pentru Vehicule ElectriceBateriile de stat solid au intrat pe drum

Această tehnologie permite versiunilor cu celule de combustibil să utilizeze exact aceeași platformă ca modelele electrice pe baterii, fără a sacrifica spațiul interior – un aspect esențial pentru clienții care își doresc performanțe cu emisii zero.

Spre deosebire de soluțiile convenționale, unde rezervoarele ocupă spațiu prețios în portbagaj sau pe laterale, noul concept BMW integrează rezervoarele de hidrogen comprimat direct sub podeaua mașinii. Prin extinderea acestora pe o suprafață mai mare și reducerea înălțimii fiecărui cilindru, inginerii au reușit să păstreze volumul cabinei intact. Mai mult, acest layout coboară centrul de greutate al vehiculului, îmbunătățind stabilitatea și oferind o ținută de drum similară cu cea a mașinilor electrice clasice. BMW vizează demararea producției pentru noul iX5 în 2027, cu un accent puternic pe piața europeană.

Strategia mărcii germane este una pragmatică: oferirea a două sisteme de propulsie pe același șasiu iX5.

Cum va schimba hidrogenul viitorul SUV-urilor!

Clienții vor putea opta fie pentru varianta pur electrică, echipată cu o baterie de 100 kWh, fie pentru versiunea cu celule de combustibil, care combină rezervoarele de hidrogen plat cu o baterie mai mică, de 30 kWh, pentru funcții hibride.

Deși alegerea motorizării aparține cumpărătorului, linia de producție rămâne identică, ceea ce va duce la o reducere semnificativă a costurilor. Această abordare duală este un pariu strategic împotriva incertitudinii infrastructurii de alimentare, menținând totodată ambițiile electrice ale BMW. Conform estimărilor inițiale, iX5 ar putea atinge o autonomie de 500 km cu un singur plin de hidrogen, conform ciclului WLTP.

O întrebare firească pentru viitorii posesori este dacă acest model necesită o infrastructură specială. nu. Modelul va utiliza rețeaua deja existentă de stații de încărcare cu hidrogen, integrându-se natural în ecosistemul actual de alimentare alternativă.

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Bogdan Neagu și asistat AI.