Costuri

Aistaland lansează SUV-ul GX7 și versiunea hibridă a sedanului GT7

Cristian Vasile · 2 min citire
Aistaland lansează SUV-ul GX7 și versiunea hibridă a sedanului GT7

GX7 – SUV generos pentru aventură?

Aistaland, brandul premium creat prin parteneriatul GAC Group cu Huawei, a adăugat oficial în portofoliu un nou membru: SUV-ul GX7. Înregistrat la Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China, modelul se remarcă prin dimensiunile sale impunătoare – 5.099 mm lungime – și prin spațiul generos destinat familiilor care pun preț pe confort și tehnologie.

Ultimele știri

Porsche Taycan 4: Mașina ideală pentru iubitorii de luxVehicule electrice: o alegere ecologică viabilăBMW iX3 parcurge 586 km cu o singură încărcareLand Rover a lansat noul model Defender Dakar. Primește 635 CP și opțiunea „Flight Mode

GX7 este echipat cu un sistem EREV (Electric Range Extender Vehicle). Motorul pe benzină de 1,5 l, cu putere de 125 kW, acționează ca generator pentru bateria furnizată de CATL.

Ce performanțe oferă sistemul de propulsie EREV?

Sunt trei variante, diferențiate prin capacitatea bateriei.

Versiunea de top dispune de o celulă ternară NMC de 67,2 kWh, care asigură o autonomie pur electrică de până la 305 km (WLTC) și, combinată cu generatorul, poate parcurge până la 1.400 km.

Ce tehnologie are GX7!

Un punct forte al GX7 este sistemul de încărcare ultra‑rapidă de 800 V și 5C, capabil să ridice nivelul bateriei de la 30 % la 80 % în mai puțin de 10 minute. Vehiculul beneficiază de patru senzori LiDAR și de cea mai recentă versiune a platformei de asistență la condus Huawei Qiankun ADS 5.

Pentru cei pasionați de călătorii și camping, portbagajul este compartimentat inteligent, oferind prize de curent și iluminare dedicată – un detaliu ce se conturează ca un nou standard de lux în segmentul SUV‑urilor din China.

Pe lângă noul SUV, Aistaland a anunțat și o variantă hibridă pentru sedanul său GT7. Modelul, inițial disponibil doar ca vehicul electric, primește acum același motor de 1,5 l ca generator.

GT7 – versiunea hibridă

Bateria LFP de 35,7 kWh permite o autonomie electrică de 205 km (WLTC), menținând astfel echilibrul între eficiență și autonomie.

Colaborarea dintre GAC Group și Huawei se dovedește a fi un factor decisiv.

Parteneriatul GAC‑Huawei, cheia succesului

Huawei aduce expertiza în software și inteligență artificială, în timp ce GAC asigură know‑how‑ul industrial în producția auto.

Sute de specialiști Huawei lucrează în Guangzhou alături de inginerii GAC, garantând că noile modele Aistaland nu sunt simple „gadgeturi pe roți”, ci mașini robuste, capabile să concureze cu brandurile premium consacrate.

Sursă: autoreport

Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Cristian Vasile și asistat AI.

Lasă un comentariu