De ce calibrarea șasiei JAC Hunter PHEV a fost gândită pentru drumurile
Un tunaj de șasi dezvoltat în Australia pentru utilitarul dublu-cabă JAC Hunter PHEV va fi extins la piețele internaționale, inclusiv Noua Zeelandă și Sud-Estul Asiatică. Lucrul a pornit de la un inginer fost Holden și a fost refinat special pentru modelul hibrid plug-in.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireScopul este să îmbunătățească confortul de călătorie și manevrabilitatea pe diverse tipuri de drumuri. Hunter PHEV concurează direct cu modele precum BYD Shark 6 în segmențul în creștere al utilitelor.
Calibrarea șasiei a fost inițial creată pentru a se potrivi suprafezelor rutaliere australiene, cunoscute pentru asperitate și variabilitate.
Inginerii au optimizat ratele de arcuri, setările de amortizare și rigiditatea barelor anti-rol pentru a echilibra capacitatea de transport cu utilizarea zilnică. Feedback-ul din testele locale a informat ajustările care acum sunt luate ca linie de bază pentru alte regiuni. JAC prevede să aplice acest tunaj la variantele Hunter PHEV vândute în afara Chinei, asigurând o performanță constantă.
Actualizarea nu modifică specificațiile propulsiei sau ale bateriei. Efectul tunajului asupra capacităților off-road Modificările la șasi prioritizează confortul pe drum fără a compromite gatarea off-road.
Creșterea deplasării suspensiei permite o mai bună articulare pe terenuri uneven, iar amortizarea revizuită reducere cuvântarea corpului în viraje. Spațiul liber de sol rămâne neschimbat la 220 mm, păstrând unghiurile de aproximare și plecare. Inginerii au confirmat că adâncirea de vadare și protejarea subșasiei respectă standardele originale de proiectare.
Tunajul din Australia face utilitarul mai stabil la remorcat?
Tunajul îmbunătățește stabilitatea la transportul de greutăți mari sau la remorcare. Ce piațe vor primi mai întâi Hunter PHEV actualizat
Noua Zeelandă va primi primul Hunter PHEV cu tunajul australian de șasi în trimestrul al treilea al acestui an. Țările din Sud-Estul Asiatică — Thailandia, Malaysia și Indonezia — vor urma în începutul anului 2025. JAC argumentează această desfășurare prin similitudinea condițiilor rutaliere și preferințelor consumatorilor.
Piațele cu conducere dreapta sunt prioritizate din cauza cerințelor comune de inginerie. Piațele cu conducere stânga pot adopta tunajul mai târziu, în funcție de validări suplimentare. Întrebări frecvente
Influențează tunajul de șasi consumul de combustibil sau autonomia electrică? Nu, ajustările la suspensie nu afectează sistemul hibrid al Hunter PHEV, capacitatea bateriei sau cifrele ufficiale de consum. Eficiența rămâne aceeași, conform standardelor de testare locale.
Este disponibil tunajul australian și pentru variantele cu motor diesel ale Hunter? În prezent, tunajul este exclusiv pentru modelul PHEV. JAC nu a anunțat planuri pentru aplicarea lui și la variantele diesel, deși actualizările viitoare nu sunt excluse.
Pot proprietarii existenți de Hunter PHEV să instaleze suspenția australiană ca upgrade post-achiziție? Nu, tunajul este integrat în timpul montajului și nu poate fi adăugat ca piesa de schimb. Modificările necesită instalare în fabrică a arcurilor, amortizatorilor și setărilor de calibrare revizuite.
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Mihai Dragomir și asistat AI.