Design matur și nișă clară?
Kia își completează gama de utilitare pe piața din România cu noul Seltos. Mașina se poziționează strategic între crossoverurile compacte actuale și modelul Sportage.
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireAm participat la lansarea națională și am condus vehiculul pe un traseu variat, incluzând DN1 și șoselele din zona Pădurii Snagov. Comercial, modelul debutează într-o singură variantă de motorizare: un 1.6 T-GDI de 184 CP. Acesta poate fi asociat cu o cutie manuală cu șase rapoarte sau cu o automată 7DCT, iar tracțiunea poate fi față sau integrală.
O versiune hibridă este deja pe listă pentru o etapă ulterioară.
La prima vedere, noul Seltos emană o maturitate evidentă, urmând filozofia de design a ultimelor modele Kia.
Printre rivalii direcți se numără Hyundai Kona și Toyota Corolla Cross, țintind spre clienții care caută un SUV compact familial, o cerință care va crește odată cu debutul hibrizilor.
Interior: echilibru între digital și fizic?
Seltos ocupă o nișă nouă în cadrul gamei Kia. Cu o lungime de 4.430 mm, lățime de 1.830 mm și înălțime de 1.600 mm, are proporțiile unui SUV compact autentic.
Distanța dintre axe este de 2.690 mm, iar garda la sol atinge 160 mm. Din punct de vedere al dimensiunilor, modelul vine să umple golul dintre XCeed și Sportage. Este suficient de compact pentru traficul urban aglomerat, fără să pară un SUV mic, fie exterior, fie interior.
Comparativ cu XCeed, Seltos adoptă o abordare mai apropiată de SUV-urile clasice: caroserie vizual mai înaltă, față verticală și volume impozante.
Nu este doar un crossover cu garda la sol ridicată, ci un vehicul care oferă prezența robustă a unui SUV, într-un format ușor de manevrat în oraș.
Spațiul de bagaj, de 536 de litri, subliniază orientarea practică a modelului.
Astfel, Seltos devine o alternativă ideală pentru clienții de XCeed care vor mai mult loc și poziție de condus specifică SUV-urilor, dar nu au nevoie de dimensiunile mari ale unui Sportage.
Detalii practice și critici?
În interior, recunoașterea noii generații de modele Kia se face instantaneu. Pentru cei obișnuiți cu vehiculele Kia recente, atmosfera este cunoscută. Am identificat în Seltos numeroase soluții de design și ergonomie similare cu cele de pe EV5 sau noul EV2. Tabloul de bord este dominat de un ansamblu panoramic care integrează instrumentarul digital de 12,3 inci, un display de 5,3 inci dedicat climatizării și sistemul multimedia, cu ecran de 12,3 inci.
Prezentarea este modernă, iar cele două ecrane principale sunt bine încorporate în designul general al bordului.
Un avantaj major este faptul că Kia nu a mutat toate funcțiile pe ecranul tactil.
În Seltos, regăsim încă multe butoane fizice, inclusiv pe volan, unde funcțiile esențiale pot fi accesate rapid, fără a îndepărta privirea de la drum. Climatizarea beneficiază de comenzi dedicate, deci ajustarea temperaturii nu necesită navigarea prin meniuri complexe. Este o combinație reușită între digitalizare și ergonomie clasică.
Ecranele aduc tehnologia la zi, iar butoanele fizice păstrează interacțiunea simplă. Pentru mine, acesta este unul dintre punctele forte ale habitaclului Seltos, într-o perioadă în care producătorii încearcă să rezolve orice comandă printr-o suprafață tactilă.
Sursă: promotor
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Visan Marius și asistat AI.