Un design exterior mult mai robust!
Varianta XRT a Hyundai Tucson își asumă o identitate distinctivă, orientată spre aventurile din afara asfaltului
Ultimele știri
Duel off-road între Toyota Hilux și Land Cruiser: care e mai bun în teren dificil?
Geely și încărcarea ultrarapidă: AI-ul gestionează fluxul de energie în 8 minute
Audi Q6 e-tron 2027: noutăți, prețuri și ce trebuie să știi
Mercedes se reorganizează: 2027 aduce o linie mai subțireProducătorul sud-coreean a demarat campania de promovare pentru noua generație a SUV-ului compact Tucson, un model trecut printr-o revizuire radicală a designului și a dimensiunilor.
La aproximativ o lună de la dezvăluirea acestui facelift major, compania a anunțat o ediție specială numită XRT, gândită să intre direct în competiție cu Kia Sportage și Mazda CX-5 pe terenul vehiculelor cu vocație outdoor.
Această versiune vine echipată cu elemente de caroserie adaptate pentru teren accidentat și cu o serie de rafinamente la interior.
Habitaclu pregătit pentru noroi și uzură?
Potrivit jurnaliștilor de la Motor1, noua variantă XRT se distinge printr-o serie de elemente estetice unice, de la bare de protecție reconfigurate și jante dedicate, până la finisaje interioare inedite.
Din punct de vedere vizual, partea frontală este dominată de o grilă dreptunghică, împărțită în secțiuni, care proiectează o imagine mult mai impunătoare decât pe modelul standard. Sub linia caroseriei, o placă de protecție masivă subliniază caracterul dur al mașinii, în timp ce pasajele roților, îmbrăcate în garnituri negre, îi oferă SUV-ului o statură mult mai solidă.
Constructorul a precizat că elementele suplimentare ale caroseriei folosesc o textură inspirată de fibra de carbon forjată. Această alegere scoate din anonimat ceea ce altfel ar fi fost doar un simplu plastic negru. În partea din spate, mașina se remarcă printr-o bară de protecție distinctă și o placă de gardare rezervate exclusiv variantei XRT. Pe haion, amatorii pot observa emblema XRT poziționată lângă sigla HTRAC, semn că tracțiunea integrală vine direct din fabrică.
La interior, inginerii Hyundai au instalat covorașe de protecție rezistente atât pentru primul rând, cât și pentru locurile din spate. O mișcare ce trădează clar intenția de a atrage șoferi care plănuiesc ieșiri pe drumuri forestiere sau noroioase, nu doar plimbări prin oraș.
Dimensiuni generoase și performanțe hibride!
Pachetul e completat de o tapiserie cu model unic, creată exclusiv pentru seria XRT, alături de inserții metalice în nuanțe închise. Deși nu vorbim despre o reinventare totală a bordului, finisajele mai întunecate se îmbină excelent cu tematica utilitară de la exterior.
În ceea ce privește gabaritul, noul Tucson a crescut în înălțime cu 20 de milimetri față de predecesorul său, ajungând la o gardă la sol mai generoasă. Această modificare aduce un plus de 29 de milimetri pentru spațiul la cap al pasagerilor din spate.
Lățimea totală a urcat la 1.905 milimetri, cu 40 de milimetri în plus, o schimbare menită să maximizeze confortul în cabină. Din punct de vedere dinamic, datele publicate de Motor1 arată că versiunea hibridă dezvoltă 242 de cai putere și un cuplu maxim de 380 Nm.
SUV-ul sprintează de la 0 la 100 km/h în 8,5 secunde, în timp ce consumul mediu anunțat este de 5,8 litri la suta de kilometri (17,4 km/l).
Sursă: promotor
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Daniel Simion și asistat AI.