Cum arată noul Bayon în afară?
Hyundai detaliază detaliile tehnice ale noului SUV compact: motorizare hibridă de 138 CP și interior cu ecrane de 12,3 inch
Ultimele știri
Criză de producție pentru noul Volvo EX60 pe piața din SUA
Ford deschide „lista de așteptare” pentru noua camionetă electrică Fathom
Noutăți și concepte ale Salonului Auto de la Paris 2026
Omagiu electric pentru o legendă: Peugeot reinventează spiritul 205 T16Conform comunicatului oficial al constructorului sud-coreean, cea mai nouă iterație a modelului Bayon este menită să concureze direct cu Ford Puma și Renault Captur pe piața auto europeană. Producția destinată continentului nostru se realizează la uzina Hyundai Motor Turkey din Izmit, același loc unde se asamblează și electricul Ioniq 3. Reprezentanții companiei subliniază că noua generație aduce un design îndrăzneț, tehnologii de ultimă generație și un nivel ridicat de confort pentru utilizarea zilnică a vehiculului.
Aspectul exterior al noului Bayon este inspirat de linia de design „Art of Steel”, caracterizată prin contururi geometrice, suprafețe sculptate și o siluetă masivă. Farurile frontale integrează tehnologia LED cu proiecție și funcția Static Bending Lights, în timp ce partea posterioară prezintă o semănătură vizuală cu partea din față, completată de o placă de protecție cu forme unghiulare care conferă o impresie de stabilitate.
Ce găsim în interiorul Bayonului?
Modelul este livrat standard cu jante din aliaj de 18 inch și un acoperiș negru care accentuează contrastul vizual.
Varianta sportivă N Line include jante specifice aceleiași dimensiuni și un difuzor posterior cu două conducte de evacuare semi-reale, unde elementele metalice sunt încadrate de un insert decorativ.
În interior, punctul focal este constituit de două ecrane de 12,3 inch, unul pentru sistemul de infotainment și celălalt pentru instrumentarul digital, ambele amplasate pe un panou de sticlă curbat. Pentru a păstra o ergonomie tradițională, comanda climatizării rămâne accesibilă prin butoane fizice poziționate sub ecranul central. Dotările opționale includ scaunele frontale cu încălzire și ventilație, suport lombar pentru șofer și reglaje verticale. În spate, pasagerii au la dispoziție un spațiu generos pentru picioare, spătare rabatabile și o cotieră centrală cu suporturi pentru pahare.
Atmosfera din habitaclu este îmbunătățită de un acoperiș panoramic deschizabil, climatizare automată pe două zone, materiale moi la atingere și o iluminare ambientală duală, o caracteristică rară în această categorie de autoturisme.
Ce motor are Bayonul hibrid?
Pe planul motrizării, Hyundai a confirmat intenția de a oferi un sistem hibrid care se va alătura gamei după lansarea versiunilor cu motor termic. Acest grup motopropulsor va asocia un motor GDI de 1,6 litri cu un motor electric și o cutie de viteze cu dublu ambreiaj și șase trepte, generând o putere totală de 138 CP și un cuplu maxim de 265 Nm.
Gama termică include și un motor de 1 litru, disponibil în variante de 90 sau 115 CP, cuplat la o transmisie manuală cu 6 trepte sau o automată cu 7 rapoarte.
Deocamdată, nu au fost dezvălite informații despre prețuri sau termenii de livrare pentru această nouă generație.
Sursă: promotor
Conținut scris de redacția noastră auto-mobilitate.ro / Daniel Simion și asistat AI.